Αρχική Blog Σελίδα 1050

Ο Έλον Μασκ αναζητά την αλήθεια μέσω… TruthGPT

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ο Έλον Μασκ αναζητά την αλήθεια μέσω… TruthGPT

Λείπει ο Μάρτης από την Σαρακοστή; Φυσικά και όχι! Έτσι, δεν θα μπορούσε να λείπει και ο Έλον Μασκ από την προσπάθεια για την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης. Μάλιστα, γνωστοποίησε σε συνέντευξη του στο Fox News ότι θα λανσάρει μία πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης με την ονομασία «TruthGPT». Προφανώς για να ανταγωνιστεί τις αντίστοιχες της Google και της Microsoft.

Ο Μασκ έχει ασκήσει δριμύτατη κριτική στο ερευνητικό εργαστήριο OpenAI της Microsoft, το οποίο είναι πίσω από την πλατφόρμα ChatGPT. Πιο συγκεκριμένα, υποστηρίζει ότι η OpenAI έχει γίνει ένας «κερδοσκοπικός οργανισμός σε στενή συμμαχία με τη Microsoft».

Επιπλέον, δεν δίστασε να κατηγορήσει τον Λάρι Πέιτζ, τον συνιδρυτή της Google, σχετικά με τη στάση που δείχνει στο θέμα της ασφάλειας της τεχνητής νοημοσύνης.

Snailbrook: Η πόλη του… Έλον Μασκ!

Ο Έλον Μασκ δήλωσε στη συνέντευξη του στο Fox News:

«Θα αρχίσω κάτι το οποίο αποκαλώ ‘TruthGPT’ ή μια τεχνητή νοημοσύνη αναζήτησης της μάξιμουμ αλήθειας που προσπαθεί να κατανοήσει τη φύση του σύμπαντος. Και νομίζω ότι αυτός μπορεί να είναι ο καλύτερος δρόμος προς την ασφάλεια, με την έννοια ότι μία τεχνητή νοημοσύνη που ενδιαφέρεται να κατανοήσει το σύμπαν, είναι απίθανο να εξολοθρεύσει τους ανθρώπους επειδή είμαστε ένα ενδιαφέρον μέρος του σύμπαντος».

Έλον Μασκ: Το επόμενο Tesla θα είναι εντελώς (;) αυτόνομο

Η τεχνητή νοημοσύνη επικίνδυνη για τον πολιτισμό;

Επίσης, στην ίδια συνέντευξη ο Έλον Μασκ τόνισε τους κινδύνους που ελλοχεύουν σχετικά με την τεχνητή νοημοσύνη. Ειδικότερα, ανέφερε ότι η τεχνητή νοημοσύνη είναι «πιο επικίνδυνη από τον προβληματικό σχεδιασμό αεροσκάφους ή συντήρηση παραγωγής ή κακή παραγωγή αυτοκινήτων». Κατέληξε αναφέροντας ότι έχει ακόμη και τη δυνατότητα καταστροφής του πολιτισμού.

Να σημειώσουμε ότι πρόσφατα δημοσιεύματα του αμερικάνικου Τύπου, έκαναν λόγο για τη δημιουργία μίας εταιρείας από τον Έλον Μασκ. Αυτή ανήκει στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης με έδρα τη Νεβάδα και φέρει την ονομασία Χ.ΑΙ Corp.

Burnt Hair: Το νέο άρωμα του Έλον Μασκ

Δεν είναι η πρώτη φορά για τον Έλον Μασκ

Τέλος, να υπενθυμίσουμε ότι ο Μασκ έχει εμπλακεί και στο παρελθόν με το κεφάλαιο «Τεχνητή Νοημοσύνη». Πιο συγκεκριμένα, ήταν συνιδρυτής της OpenAI το 2015, αλλά αποχώρησε από το διοικητικό συμβούλιο της το 2018.

Σύμφωνα με μία ανάρτηση στο Twitter δικαιολόγησε την αποχώρησή του λόγω… Tesla και Space X. Ωστόσο, είχε δηλώσει ότι αποχώρησε, καθώς δεν συμφωνούσε με ορισμένα σχέδια της ομάδας της OpenAI.

Εσείς τι λέτε; Θα πετύχει το νέο εγχείρημα του Μασκ;

Dost Crate: Ένα ηλεκτρικό cargo ποδήλατο με… ολλανδική κουλτούρα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Dost Crate: Ένα ηλεκτρικό cargo ποδήλατο με… ολλανδική κουλτούρα

Ένα νέο ηλεκτρικό ποδήλατο ήρθε να δώσει τη λύση στις μεταφορές φορτίου, καλύτερα από ότι το κάνουν τα… αυτοκίνητα. Για την ακρίβεια, το Dost Crate είναι ένα ηλεκτρικό cargo ποδήλατο της ολλανδικής εταιρείας Dost Bikes. Διαθέτει κομψή εμφάνιση, ενώ «κουβαλάει» την ολλανδική κουλτούρα των ποδηλάτων αυτής της κατηγορίας.

Το νέο e-bike θα δώσει λύση στις αστικές μεταφορές αντικαθιστώντας ακόμη και το αυτοκίνητο. Το Dost Crate είναι διαθέσιμο σε step-through όσο και σε step-over πλαίσιο και διαθέτει μία σειρά από ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.

Πιο συγκεκριμένα, διαθέτει μέγιστη χωρητικότητα 200 κιλών επιτρέποντας στον αναβάτη να τοποθετεί διάφορα φορτία πάνω στο ποδήλατο. Ωστόσο, παρά τις εντυπωσιακές δυνατότητες μεταφοράς φορτίου, το Dost Crate έχει φυσιολογικό μέγεθος και παραμένει συμπαγές, έχοντας το ίδιο μήκος με ένα συμβατικό ποδήλατο πόλης.

Το Acer ebii είναι ένα e-bike με… τεχνητή νοημοσύνη!

Dost Crate: Ένα ηλεκτρικό cargo ποδήλατο με…ολλανδική κουλτούρα

Το Dost Crate μεταφέρει τα πάντα

Το Crate διαθέτει ισχυρό ηλεκτροκινητήρα μεσαίας κίνησης Bafang M600 με ροπή 120 Nm, o οποίος ξεχωρίζει για δύο χαρακτηριστικά. Πρώτον, διαθέτει αισθητήρα ροπής, ο οποίος συμβάλλει στην καλύτερη εμπειρία υποβοήθησης χαρίζοντας μία φυσική αίσθηση. Δεύτερον, το γκάζι διευκολύνει τον ελιγμό του ποδηλάτου σε αργές ταχύτητες ξεκουράζοντας τον επιβάτη.

Η τελική ταχύτητα του e-bike φτάνει τα 45 χλμ./ώρα, η οποία προφανώς είναι εφικτή με την ηλεκτρική υποβοήθηση. Επιπλέον, το Crate διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Enviolo στο πίσω μέρος.

Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει την ταχύτητα που επιθυμεί και στη συνέχεια ο αυτόματος επιλογέας αναλαμβάνει τα υπόλοιπα, διασφαλίζοντας ότι ο αναβάτης κάνει πετάλι με σταθερό ρυθμό.

Youon Y600: Ποδήλατο υδρογόνου από την Κίνα

Οι ιμάντες της Gates κάνουν τη διαφορά

Το πιο εντυπωσιακό πολυτελές εξάρτημα που διαθέτει, είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης και πιο συγκεκριμένα οι ιμάντες άνθρακα της Gates. Ουσιαστικά, το ηλεκτρικό ποδήλατο δεν χρησιμοποιεί την κλασική αλυσίδα που απαιτεί συχνό καθάρισμα, λάδωμα και γενικότερα συντήρηση.

Η ολλανδική εταιρεία επέλεξε ιμάντες κίνησης της Gates, οι οποίοι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αποδοτικότητα. Οι συμβατικές αλυσίδες είναι πιο αποδοτικές όταν είναι καινούργιες, ενώ όσο περνάει ο χρόνος η απόδοσή τους «πέφτει».

Pinarello Nytro E: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο σαν… «πούπουλο»

Επιπλέον, το Dost Crate διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED με προσαρμοσμένο πίσω φως και προβολείς μεγάλης/μικρής δέσμης. Ακόμη, τα υδραυλικά δισκόφρενα και η επιλογή διπλής μπαταρίας είναι κάποια από τα χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει.

Με δυνατότητα προπαραγγελίας

Τέλος, σε ότι αφορά την τιμή του, το ηλεκτρικό cargo ποδήλατο κοστίζει 4.999 δολάρια και είναι διαθέσιμο για προπαραγγελία με προκαταβολή 500 δολαρίων. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του 2023.

Renault Clio: Φύσηξε ισχυρός άνεμος ανανέωσης!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Renault Clio: Φύσηξε ισχυρός άνεμος ανανέωσης!

Η Renault συνεχίζει να ποντάρει πάνω στο Clio, το οποίο αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην κατηγορία. Και όχι άδικα, μιας και η γαλλική φίρμα έχει πουλήσει 16 εκατομμύρια μονάδες μέχρι σήμερα σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, το μοντέλο είναι το αγαπημένο αυτοκίνητο στη Γαλλία και έχει κερδίσει 2 βραβεία Αυτοκινήτου της Χρονιάς στην Ευρώπη.

Το Renault Clio είναι ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα πόλης στην αγορά, μέσα από 5 γενιές. Τώρα, η γαλλική φίρμα τονώνει περαιτέρω τον χαρακτήρα του, πραγματοποιώντας μία ολική ανανέωση, η οποία φρεσκάρει κυρίως την εικόνα του. Προφανώς, η Renault επέλεξε να ενσωματώσει κάποια από τα νέα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως αυτά που είδαμε στο πρόσφατα αφιχθέν Renault Austral.

Test Drive || Renault Arkana 1.3 TCe 140 PS MHEV: Οικονομία με στιλ!

Το νέο Renault Clio με πιο επιθετική εμφάνιση και ανανεωμένο εσωτερικό

Εξωτερικά, οι περισσότερες πινελιές ανανέωσης εντοπίζονται στο εμπρός μέρος του γαλλικού μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, εκεί βλέπουμε νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία χωρίζει η νέας σχεδίασης ευμεγέθης μάσκα. Προφανώς, εντελώς διαφορετική εικόνα διαθέτει και ο προφυλακτήρας, ο οποίος σε συνδυασμό με τα παραπάνω, προσδίδει μία πιο επιθετική εμφάνιση. Ανανεωμένη όψη διαθέτει και το πίσω μέρος, με τις αλλαγές να είναι εμφανείς κυρίως σε φωτιστικά σώματα και προφυλακτήρα.

Σύμφωνα με τη γαλλική φίρμα, το ανανεωμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο με 6 ζάντες ελαφρού κράματος νέας σχεδίασης, μεγέθους έως 17 ιντσών. Επιπλέον, ο ενδιαφερόμενος αγοραστής θα έχει στη διάθεσή του να επιλέξει το χρώμα του αμαξώματος μέσα από μία νέα παλέτα 7 χρωμάτων. Φυσικά, διαθέσιμη είναι και η νεοφερμένη έκδοση Esprit Alpine, η οποία στην ουσία αντικαθιστά την RS Line.

Test Drive || Renault Captur MHEV 140 PS: Ιδανική επιλογή!

Το εσωτερικό της εν λόγω έκδοσης διαθέτει μπλε χρωματισμό στις ζώνες ασφαλείας, ενώ το τιμόνι έχει μπλε και κόκκινες ραφές, σύμφωνα με τη γαλλική σημαία. Ωστόσο, την εικόνα ολοκληρώνουν οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες σε τιμόνι, πεντάλ, αεραγωγούς και κεντρική κονσόλα. Επιπλέον, η Renault εφοδιάζει το μοντέλο με μία κεντρική ψηφιακή οθόνη αφής, μεγέθους 7 ή 9,3 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση. Το ίδιο ισχύει και για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος έχει διαγώνιο από 7 έως 10 ίντσες.

Και με υβριδική έκδοση E-Tech με απόδοση 145 ίππων

Φυσικά, το νέο Clio ακολουθεί πιστά το δρόμο του εξηλεκτρισμού, μιας και είναι διαθέσιμο με υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech. Ειδικότερα, αυτό το σύστημα συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, με 2 ηλεκτροκινητήρες.

Το θερμικό μοτέρ αποδίδει 94 ίππους, ενώ ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 49 ίππους. Επιπλέον, το δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ αναλαμβάνει το ρόλο γεννήτριας, αποδίδοντας 25 ίππους. Έτσι, η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού Clio «αγγίζει» τους 145 ίππους και συνεργάζεται με μία μπαταρία λιθίου 1,2 kWh.

Test Drive || Renault Clio Hybrid E-Tech 140 PS: Υβριδική φινέτσα!

Renault Clio: Ισχυρός άνεμος ανανέωσης

Ωστόσο, η Renault έχει διατηρήσει και τις αμιγώς θερμικές εκδόσεις στην γκάμα κινητήρων του Clio. Στη βάση υπάρχει η ατμοσφαιρική έκδοση SCe 65, ενώ ακολουθεί η TCe 90 με τον 1.000άρη turbo κινητήρα βενζίνης των 90 ίππων.

Η τρίτη επιλογή είναι η έκδοση διπλού καυσίμου TCe 100 LPG. Εκεί, το θερμικό μοτέρ βενζίνης-υγραερίου αποδίδει 100 ίππους και έχει αυτονομία για πάνω από 1.000 χιλιόμετρα. Τέλος, τη γκάμα ολοκληρώνει ο diesel κινητήρας Blue DCi 100 με 100 ίππους και 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Το Audi e-tron S Sportback «δίνει» φτερά σε ένα ηλιακό αεροσκάφος

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Audi e-tron S Sportback «δίνει» φτερά σε ένα ηλιακό αεροσκάφος

Ένα Audi e-tron S Sportback «σήκωσε στις πλάτες του» ένα νέο ηλιακό αεροσκάφος, και το άφησε να πετάξει, με στόχο τη συλλογή πληροφοριών για τη βελτίωση της ζωής στη Γη. Αυτός ακριβώς είναι ο σκοπός του ηλεκτροκίνητου αεροσκάφους Kea Atmos Mk1, το οποίο χρησιμοποιεί την ηλιακή ενέργεια για την κίνησή του.

Πιο συγκεκριμένα, το ηλιακό μη επανδρωμένο αεροσκάφος της εταιρείας από τη Νέα Ζηλανδία, έχει σχεδιαστεί για τη συλλογή εναέριων δεδομένων υψηλής ανάλυσης.

Η Heart Aerospace «πετάει» με… νέες μπαταρίες!

Το Kea Atmos Mk1 θα ελέγχει τους πάντες και τα πάντα

Ειδικότερα, το Kea Atmos Mk1 ζυγίζει 40 κιλά και έχει άνοιγμα φτερών 12,5 μέτρα. Ξεχωρίζει για το γεγονός ότι μπορεί να πετάξει ψηλότερα από τα περισσότερα εμπορικά αεροσκάφη σε ύψος έως και 50.000 πόδια. Μάλιστα, μπορεί να είναι στον αέρα μέχρι και 16 ώρες συνεχόμενα.

Ουσιαστικά, θα έχει ελεγκτικό ρόλο, εποπτεύοντας οτιδήποτε έχει σχέση με τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Για παράδειγμα θα παρακολουθεί θαλάσσιες περιοχές για τυχόν…παρανομίες αλιευτικών σκαφών, καθώς και τεράστιες δασικές εκτάσεις για την «υγεία» των δέντρων.

Η εταιρεία δοκιμάζει ηλεκτρικά πρωτότυπα εδώ και αρκετά χρόνια. Το πρώτο με την ονομασία X1, το δοκίμασε τον Δεκέμβριο του 2021, το οποίο μάλιστα πέταξε για 14 ώρες συνεχόμενα. Τον Φεβρουάριο του 2022, το πρωτότυπο X10 πραγματοποίησε πτήση 36 ωρών!

AIR ONE: Ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος για… δύο!

Ο CEO της Kea Aerospace Mark Rocket, δήλωσε σχετικά:

«Είναι μια συναρπαστική χρονιά για την εταιρεία, καθώς αναλαμβάνουμε μια σειρά από απαιτητικές δοκιμές πτήσης στο ταξίδι μας προς τη στρατόσφαιρα. Ήταν απόλυτα συναρπαστικό να παρουσιάσουμε το αεροσκάφος Kea Atmos Mk1 στον διοικητή της NASA Bill Nelson, την αναπληρώτρια διοικητή της NASA Pamela Melroy τον περασμένο μήνα. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με ένα ευρύ φάσμα διεθνών συμμετεχόντων στην αεροδιαστημική βιομηχανία».

Το Audi e-tron S Sportback τρέχει στα χιόνια!

Το Kea Atmos Mk2 είναι το επόμενο

Τέλος, η Kea δεν θα σταματήσει στο Atmos Mk1 και θα συνεχίσει με την ανάπτυξη του Atmos Mk2. Αυτό θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης και άνοιγμά φτερών σχεδόν τριπλάσιο από το Mk1, περίπου 30 μέτρα. Μάλιστα, θα πετάει ακόμη ψηλότερα, μέχρι και στα 65.000 πόδια.

Η Kea Aerospace ανάρτησε σχετικό video με την εκτόξευση του ηλιακού αεροσκάφους από το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, στο YouTube.

Δείτε το video εδώ:

Lancia Pu+Ra HPE: Εισαγωγή στη νέα εποχή

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Lancia Pu+Ra HPE: Εισαγωγή στη νέα εποχή

Η Lancia αποκάλυψε το πρώτο μοντέλο, το οποίο είναι το «κλειδί» για την είσοδό της στη νέα εποχή. Επιπλέον, όπως έχει αναφέρει ξανά στο παρελθόν η ιταλική φίρμα, το όνομα του πρωτότυπου ηλεκτρικού μοντέλου είναι Pu+Ra HPE. Προφανώς, το εντυπωσιακό εμφανισιακά πρωτότυπο, θα αποτελέσει την σχεδιαστική βάση πάνω στην οποία θα βασιστούν τα μελλοντικά μοντέλα παραγωγής της Lancia.

Η Lancia Pu+Ra HPE είναι η φυσική εξέλιξη του Lancia Pu+Ra Zero, του σχεδιαστικού μανιφέστου της μάρκας που είδαμε τον Νοέμβριο του 2022. Το πρωτότυπο ενσαρκώνει απόλυτα τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Lancia. Ειδικότερα, το αμάξωμα ενσωματώνει την ένωση της καινοτομίας και των κλασσικών χαρακτηριστικών της φίρμας, τονίζοντας τη διαχρονική ιταλική σχεδίαση.

Lancia Emozione Pu+Ra: «Ηλεκτρική» αναγέννηση!

Η «σιλουέτα» της Lancia Pu+Ra HPE είναι σμιλευμένη από τον αέρα

Το όνομα Pu+Ra HPE προέρχεται από τη νέα σχεδιαστική «Pure» (καθαρή) και «Radical» (καινοτόμα) γλώσσα της Lancia. Επιπλέον, το HPE (High Performance Electric) σηματοδοτεί ένα αυτοκίνητο που είναι φιλικό προς το περιβάλλον και τεχνολογικά προηγμένο. Η ιταλική φίρμα χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το ακρωνύμιο HPE τη δεκαετία του 1970 με τη Lancia Beta. Ωστόσο, τότε τα 3 γράμματα προέρχονταν από τις λέξεις High Performance Estate.

Επιπλέον, τα σήματα στα εμπρός φτερά αποτελούν μία αναφορά στην ιστορία της Lancia, όπως και τα στρογγυλά πίσω φωτιστικά σώματα. Στο εμπρός μέρος, η ιστορική μάσκα calice («δισκοπότηρο») της Lancia σχηματίζεται από 3 φωτεινές γραμμές. Παράλληλα, η κυκλική οροφή προσφέρει άπλετη ορατότητα και φωτεινότητα στο εσωτερικό του. Τέλος, οι πίσω γυάλινες επιφάνειες αποτελούν μία μοντέρνα εκδοχή εκείνων της Beta HPE, από τη δεκαετία του 1970.

Η νέα εποχή της Lancia μόλις ξεκίνησε!

Lancia Pu+Ra HPE: Εισαγωγή στη νέα εποχή

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο εκφράζει την βιωσιμότητα της μάρκας

Η Lancia στοχεύει σε μία νέα έκφραση της βιωσιμότητας (sustainability) που θα συνδυάζεται αρμονικά με το στιλ. Μάλιστα, η μάρκα έχει δημιουργήσει τον νέο όρο «Systylenability», από τις λέξεις «style» και «sustainability». Ειδικότερα, το ιταλικό πρωτότυπο μοντέλο αποτελεί την πρώτη έκφραση αυτής της φιλοσοφίας, η οποία θα την οδηγήσει στη νέα εποχή. Εκεί, το 70% των επιφανειών που θα ακουμπά ο χρήστης, θα είναι από φιλικά προς το περιβάλλον υλικά.

Για αυτόν τον λόγο, θα κάνουν την εμφάνισή τους ανακυκλωμένα ή ανακυκλώσιμα υλικά. Κάποια από αυτά είναι το φυσικό μαλλί ή το ειδικό βελούδο με πιστοποίηση GreenGuard. Ακόμη ένα παράδειγμα αποτελούν οι επενδύσεις των θυρών της Lancia Pu+Ra HPE, με το υλικό Marm\More. Αυτό έχει την αισθητική και την ποιότητα του μαρμάρου, διαθέτοντας παράλληλα εξαιρετικά χαμηλό βάρος.

Lancia Ypsilon: Αμιγώς ηλεκτρική και crossover;

Lancia Pu+Ra HPE: Εισαγωγή στη νέα εποχή

Το 2024 η παρουσίαση της αμιγώς ηλεκτρικής και υβριδικής Ypsilon

Η νέα Lancia Ypsilon θα κάνει την εμφάνισή της το 2024 σε αμιγώς ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις. Επιπλέον, από το 2026 η μάρκα θα παρουσιάζει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά νέα μοντέλα. Από το 2028, χρονιά που θα δούμε τη νέα Delta, η Lancia θα διαθέτει στην αγορά μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Pu+Ra HPE δίνει το στίγμα του οράματος της μάρκας για την εξηλεκτρισμένη κίνηση. Ωστόσο, η Lancia παραδοσιακά παρουσίαζε μοντέλα με καινοτόμα μηχανολογική προσέγγιση. Τώρα, το εν λόγω πρωτότυπο συνεχίζει αυτή την παράδοση, αξιοποιώντας τα μηχανικά μέρη της νέας Ypsilon. Σύμφωνα με την μάρκα, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης προσφέρει αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων.

Μία Lancia 037 Group B ψάχνει για ιδιοκτήτη

Επιπλέον, η μπαταρία συνδυάζει ένα εξελιγμένο σύστημα ταχείας φόρτισης, το οποίο απαιτεί χρόνο φόρτισης λίγο πάνω από 10 λεπτά. Αντιστρόφως, η κατανάλωση του συστήματος κίνησης, είναι κάτω από 10 kWh/100 χιλιόμετρα. Μάλιστα, στην επίτευξη μέγιστης αυτονομίας και χαμηλής κατανάλωσης, συμβάλλει μία σειρά αεροδυναμικών στοιχείων για ελαχιστοποίηση της αντίστασης.

Τεχνολογία με έμφαση στην πρακτικότητα των μελλοντικών μοντέλων

Προφανώς, η Lancia Pu+Ra HPE παρουσιάζει και το όραμα της μάρκας για τεχνολογικές εφαρμογές αιχμής, στοχεύοντας στην πρακτικότητα και την ευκολία στη χρήση. Μία από αυτές τις καινοτόμες εφαρμογές είναι και το σύστημα S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation).

Ειδικότερα, είναι μία έξυπνη σχεδίαση διάδρασης που συγκεντρώνει τις λειτουργίες του ηχοσυστήματος, του κλιματισμού και του φωτισμού. Έτσι, ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να τις ελέγχουν εύκολα και γρήγορα, πατώντας ένα κουμπί ή μέσω φωνητικών εντολών. Το S.A.L.A. διαθέτει 3 ρυθμίσεις: Immersive, Wellbeing και Entertainment.

Η Lancia λανσάρει 4 ηλεκτρικά ποδήλατα!

Η πρώτη, έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζει την ατμόσφαιρα του εσωτερικού ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες. Έπειτα, η Wellbeing χρησιμοποιεί ως βάση την τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης της Stellantis. Έτσι, «διαβάζει» τη διάθεση του οδηγού και των επιβατών και διαμορφώνει ανάλογα το εσωτερικό για καλύτερη δυνατή ατμόσφαιρα. Τέλος, η επιλογή Entertainment καλύπτει με ευχάριστες δραστηριότητες τους επιβαίνοντες του μοντέλου, όπως με προβολή ταινιών ή ηλεκτρονικών παιχνιδιών.

H νέα Ypsilon θα είναι το πρώτο μοντέλο της Lancia που θα προσφέρει το σύστημα S.A.L.A. στις τεχνολογικές πλατφόρμες της Stellantis. Αυτές, δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε μάρκα να διαμορφώνει τα χαρακτηριστικά του συστήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις της.

BMW i7 M70 xDrive: Ιδού η ισχυρότερη ηλεκτρική BMW

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
BMW i7 M70 xDrive: Ιδού η ισχυρότερη ηλεκτρική BMW

Η BMW i7 M70 xDrive σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο για την BMW M κατά τη μετάβασή της προς την ηλεκτροκίνηση. Επιπλέον, το πολυτελές sedan αποτελεί το τρίτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο επιδόσεων, το οποίο έκανε πρεμιέρα στην Auto Shanghai 2023. Σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα, το λανσάρισμά της στην παγκόσμια αγορά θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες και στιλιστικά χαρακτηριστικά M, διαφοροποιούν την κορυφαία έκδοση από τα άλλα μοντέλα της σειράς. Επιπλέον, η ξεχωριστή αύρα της σηματοδοτεί τις εξαιρετικά δυναμικές επιδόσεις και αποκαλύπτει τις δυνατότητες ισχύος της με την πρώτη ματιά.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Αρχικά, η σχεδίαση του εμπρός τμήματος επαναπροσδιορίζει τους χαρακτηριστικούς δίδυμους στρογγυλούς προβολείς και τη μάσκα της BMW. Μάλιστα, την εντυπωσιακή παρουσία του μοντέλου ενισχύει ο φωτισμός του περιγράμματος της μάσκας, η οποία έχει πλέον μαύρο γυαλιστερό χρώμα.

Στην πλαϊνή όψη και στο πίσω μέρος της νέας BMW i7 M70 xDrive, υπάρχουν επιπλέον χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία M. Πιο συγκεκριμένα, εντοπίζουμε εξωτερικούς καθρέπτες M με τη γνώριμη διπλή μπάρα, πλαϊνές ποδιές M και νέο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη. Προφανώς, όλα αυτά τα στοιχεία είναι εκεί για να αναδεικνύουν ξεκάθαρα τον προσανατολισμένο στις επιδόσεις χαρακτήρα του κορυφαίου μοντέλου.

Test Drive || BMW X3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

Ο ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας της BMW στη νέα i7 M70 xDrive

Η τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς της BMW i7 έχει ως στόχο την αύξηση των επιδόσεων και της αποδοτικότητας. Το πολυτελές μοντέλο διαθέτει ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες, το οποίο αποδίδει 660 ίππους. Μάλιστα, η ειδική για μοντέλα M, σχεδιαστική φιλοσοφία, επιτρέπει στην BMW i7 M70 xDrive την επίτευξη μιας πρωτοφανούς αναλογίας ισχύος. Πιο συγκεκριμένα, προσφέρει 2,41 kW/κιλό και αποτελεί τον ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα της μάρκας.

Ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα παράγει μέγιστη ισχύ 489 ίππων, ενώ αυτός στον εμπρός άξονα προσφέρει 258 ίππους. Έτσι, έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού συστήματος με κίνησης σε όλους τους τροχούς, με συνολική ροπή 1.015 Nm. Ωστόσο, όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει τη λειτουργία M Launch Control ή M Sport Boost, η ροπή αγγίζει τα 1.100 Nm. Σύμφωνα με τα παραπάνω, η BMW i7 M70 xDrive έχει την ικανότητα να παράγει εξαιρετικά ελκτική ισχύ.

Test Drive || BMW iX: To μέλλον της αυτοκίνησης είναι εδώ!

BMW i7 M70 xDrive: Ιδού η ισχυρότερη ηλεκτρική BMW

Επιπλέον, το πανίσχυρο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της νέας BMW i7 M70 xDrive συνδυάζει παράλληλα, υψηλές δυνατότητες κάλυψης μεγάλων αποστάσεων. Ειδικότερα, με χωρητικότητα 101,7 kWh, η μπαταρία παρέχει στο μοντέλο αυτονομία από 488 έως 560 χιλιόμετρα, κατά WLTP. Μάλιστα, η χρήση της νέας λειτουργίας Max Range, μπορεί να προσφέρει αύξηση της αυτονομίας κατά περίπου 15 έως 25%. Φυσικά, το σύστημα επιλέγει τον περιορισμό ισχύος και της μέγιστης ταχύτητας, σε συνδυασμό με τη μείωση κάποιων λειτουργιών άνεσης.

Το προηγμένο λογισμικό φόρτισης της μονάδας φόρτισης προάγει την αποδοτικότητα και την ταχύτητα κατά τη διαδικασία. Πιο συγκεκριμένα, προσφέρει δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως 22 kW για ρεύμα AC και έως 195 kW για παροχή DC. Έτσι, το σύστημα μπορεί να προσθέσει αυτονομία έως και 170 χιλιομέτρων με μία 10λεπτη στάση σε σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος.

Έρχεται η αμιγώς ηλεκτρική BMW i5 και… όχι μόνο!

BMW i7 M70 xDrive: Ιδού η ισχυρότερη ηλεκτρική BMW

Ειδική τεχνολογία ανάρτησης M για δυναμική οδήγηση και την άνεση

Η ειδική για μοντέλα M εφαρμογή όλων των συστημάτων ελέγχου για την ηλεκτρική τετρακίνηση, το σύστημα διεύθυνσης, τα αμορτισέρ και τα συστήματα δυναμικής οδήγησης, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τον συνδυασμό της χαρακτηριστικής δυναμικής, ευελιξίας και ακριβούς απόκρισης M, με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης σε μεγάλες αποστάσεις. Η στάνταρ τεχνολογία ανάρτησης της νέας BMW i7 M70 xDrive περιλαμβάνει μία ειδική προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και στους δύο άξονες.

Οι BMW X5 και X6 M Competition εξηλεκτρίστηκαν!

BMW i7 M70 xDrive: Ιδού η ισχυρότερη ηλεκτρική BMW

Επιπλέον, το σύστημα διεύθυνσης Integral Active Steering και το πακέτο ανάρτησης Executive Drive Pro, αποτελούν επίσης μέρος του στάνταρ εξοπλισμού. Επίσης, το πακέτο προσφέρει ένα σύστημα σπορ φρένων, καθώς και ζάντες ελαφρού κράματος, διάστασης 21 ιντσών.

Τα παραπάνω στοιχεία συμβάλλουν στην ασφάλεια, στην άνεση αλλά και στην δυναμική οδήγηση του μοντέλου, το οποίο προσφέρει εκρηκτικές επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, η κορυφαία ηλεκτρική i7 έχει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Το ηλεκτρικό Abarth 500e μπορεί και… βρυχάται!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το ηλεκτρικό Abarth 500e μπορεί και… βρυχάται!

Η Abarth κάνει ένα μεγάλο βήμα στην ιστορία της με την παρουσίαση του νέου, αμιγώς ηλεκτρικού Abarth 500e. Μάλιστα, το μοντέλο διαθέτει με ένα εξελιγμένο σύστημα παραγωγής ήχου, το οποίο είναι μοναδικό για την κατηγορία του. Ειδικότερα, το Abarth 500e έχει την ικανότητα να παράγει με απόλυτη πιστότητα τον ήχο ενός σπορ κινητήρα βενζίνης.

Το σύστημα αυτό έγινε πραγματικότητα από την ιταλική μάρκα σε συνεργασία με το Stellantis Sound Design Studio. Η εν λόγω δημιουργία έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις του τμήματος NVH (Noise, Vibration and Harshness) της Stellantis στην Ιταλία. Μάλιστα, είναι το ίδιο τμήμα, όπου έλαβε χώρα η ηχητική εξέλιξη του συστήματος εξαγωγής των Abarth 595 και 695.

Abarth 500e: Ο Σκορπιός ηλεκτρίστηκε και επίσημα!

Το Abarth 500e μπορεί και… βρυχάται!

Σχεδόν 3 χρόνια διήρκησε η εξέλιξη του ήχου που παράγει το Abarth 500e

Το πρόγραμμα εξέλιξης είχε συνολική διάρκεια περίπου 2 χρόνια. Μάλιστα, περισσότερες από 6.000 ώρες αφιερώθηκαν στην ανάλυση και δημιουργία του ιδανικού ήχου για κάθε φάση της οδήγησης. Ωστόσο, οι ειδικοί του τμήματος NVH εστίασαν τόσο στη δημιουργική πλευρά του προγράμματος, όσο και στην τεχνολογική καινοτομία.

Μέρος των δοκιμών έγιναν σε ειδικό θάλαμο, μία εγκατάσταση με εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου και απόλυτη ηχητική μόνωση. Ειδικότερα, ο θάλαμος προσομοιώνει την ακουστική ενός δρόμου και ελαχιστοποιεί τις παρεμβολές. Έτσι, οι τεχνικοί μπορούν να ρυθμίσουν με απόλυτη ακρίβεια τον ήχο που παράγει το σύστημα του αυτοκινήτου.

Το νέο Abarth 500e «ηλεκτρίζει» την Ευρώπη

Για να υπάρχει η μεγαλύτερη δυνατή πιστότητα, οι τεχνικοί κατέγραψαν τον ήχο του σε διάφορες φάσεις της λειτουργίας του. Για παράδειγμα, κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, αλλά ακόμη και την στιγμή που ξεκινά ή παύει η λειτουργία του. Έπειτα, έλαβε χώρα η ανάλυση των ηχογραφήσεων ώστε να γίνει αναγνώριση των βασικών ακουστικών συχνοτήτων της Abarth.

Το Abarth 500e «ηλεκτρίζει» τον Miki Biasion

Οι δοκιμές έγιναν τόσο σε στούντιο όσο και στο φυσικό περιβάλλον, ώστε να υπάρξει η ιδανική μίξη. Στόχος ήταν ο ρεαλιστικός ήχος και η ακουστική απόλαυση για τον οδηγό. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, καλύπτονται όλες οι προδιαγραφές που επιβάλλει η νομοθεσία για τις στάθμες θορύβου.

Επιπλέον, αξιοσημείωτη είναι η λεπτομέρεια στην οποία έφτασαν οι τεχνικοί, ώστε η ένταση του συστήματος να είναι ανάλογη της ταχύτητας. Παράλληλα, εμφανίζει σχετική διαφοροποίηση μεταξύ του ήχου μέσα στο αυτοκίνητο και του εξωτερικού ήχου. Ακόμα και στο ρελαντί, υπάρχει ο χαρακτηριστικός θόρυβος της εξάτμισης Abarth Record Monza. Τέλος, το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό ακόμη και να «μαρσάρει».

Το νέο Abarth 500e θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το 3ο τρίμηνο του 2023. Ωστόσο, οι παραγγελίες για τους ενδιαφερόμενους να ξεκινούν τις προσεχείς εβδομάδες.

Στο παρακάτω video μπορεί να ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο που παράγει το ηλεκτρικό Abarth 500e:

Ελβετία: Μικρότερη ταχύτητα στις πόλεις ίσον λιγότερα ατυχήματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ελβετία: Μικρότερη ταχύτητα στις πόλεις ίσον λιγότερα ατυχήματα

Οι μικρές ταχύτητες στον δρόμο μπορούν να μειώσουν τα ατυχήματα και μάλιστα υπάρχουν οι σχετικές αποδείξεις. Η Ελβετία εφάρμοσε το εν λόγω μέτρο στους δρόμους των πόλεων και το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό. Πιο συγκεκριμένα, μείωσε το όριο ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ./ώρα. Η μείωση αυτή περιόρισε σημαντικά τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα.

Την συγκεκριμένη διαπίστωση έκανε το Ελβετικό Συμβούλιο για την Πρόληψη Ατυχημάτων (BFU). Σύμφωνα με τα δεδομένα που ανέλυσε, διαπίστωσε μείωση του αριθμού των ατυχημάτων μεταξύ 11% και 66% στις ζώνες όπου η ελβετική κυβέρνηση είχε θεσπίσει τα νέα χαμηλά όρια ταχύτητας.

Ειδικότερα, η οδική ασφάλεια ήταν αυξημένη στις ζώνες όπου ίσχυε το μέγιστο όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα και μείωσε κατά πολύ τα τροχαία ατυχήματα.

Τροχαία ατυχήματα: 5 προτάσεις για τη μείωση των θανάτων

38% λιγότερα ατυχήματα σε 600 ζώνες στην Ελβετία

Επιπλέον, διαπίστωσε ότι η περιορισμένη ταχύτητα των 30 χλμ./ώρα μείωσε τα σοβαρά ατυχήματα από σχεδόν 600 ζώνες που ισχύουν σήμερα στην Ελβετία. Η μελέτη κατέληξε στο εξής συμπέρασμα. Η δημιουργία ζωνών με χαμηλά όρια ταχύτητας μείωσε τον αριθμό των σοβαρών ατυχημάτων κατά 38% κατά μέσο όρο.

Ωστόσο, για την BFU αυτό δεν είναι αρκετό και ζητά νέα αλλαγή στη διαχείριση της κυκλοφορίας. Ειδικότερα, ζητά να μειωθεί η ταχύτητα ακόμη και σε άλλες ζώνες, όπου το όριο είναι μεγαλύτερο από 30 χλμ./ώρα.

Οδική ασφάλεια: Ενημέρωση μαθητών από την ΕΛ.ΑΣ!

Θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες

Τέλος, το μέτρο αυτό δεν θα ισχύει μόνο στην Ελβετία. Όπως έχει γίνει γνωστό, το Βέλγιο θα προχωρήσει προς αυτή την κατεύθυνση, θεσπίζοντας ζώνες με χαμηλή ταχύτητα τις επόμενες εβδομάδες.

Η αμυντική οδήγηση αυξάνει την ασφάλεια των μεταφορών

Επίσης και η Ουαλία είναι μία από τις χώρες που θα εφαρμόσει το εν λόγω μέτρο. Η χώρα έχει ορίσει την 17η Σεπτεμβρίου ως ημερομηνία έναρξης της εφαρμογής ενός νέου ορίου 30 χλμ./ώρα σε δρόμους και κατοικημένες περιοχές όπου κυκλοφορούν συχνά πεζοί.

Μήπως ήρθε η ώρα να μπουν αντίστοιχα όρια και στους δρόμους της Ελλάδας, όπου τα ατυχήματα είναι πολλά σε καθημερινή βάση;

Το Opel Corsa είναι γεννημένος… πρωταθλητής!

Γιώργος Μούζος
-
0
Το Opel Corsa είναι γεννημένος… πρωταθλητής!

Το Opel Corsa είναι ένα μοντέλο που δεν χρειάζεται συστάσεις. Η εντυπωσιακή εμπορική πορεία του συνεχίζεται και με την 6η γενιά, μιας και κατέκτησε την πρώτη θέση στην ελληνική αγορά για το 1ο τρίμηνο του 2023.

Μάλιστα, το Opel Corsa στην 6η του γενιά ενσωματώνει πρωτοποριακές τεχνολογίες για την κατηγορία του. Αρχικά, διαθέτει πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, σύστημα φωτισμού Adaptive Intelli-Lux LED® Matrix, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, αναγνώριση οδικών σημάτων, καθώς και Adaptive Cruise Control.

Test Drive || Opel Corsa-e: Το μέλλον της πόλης είναι ηλεκτρικό!

Σε ότι αφορά τους κινητήρες, το Corsa διαθέτει πλούσια γκάμα αποδοτικών και οικονομικών μηχανικών συνόλων. Στη βάση της γκάμας, συναντάμε έναν κινητήρα βενζίνης με απόδοση 75 ίππους. Στην κορυφή ξεχωρίζει το μηχανικό σύνολο βενζίνης, το οποίο αποδίδει 130 ίππους. Τη μετάδοση της κίνησης εξασφαλίζουν χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων, ενώ είναι διαθέσιμο και ένα 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Το κορυφαίο νέο όμως είναι ότι η Opel προσφέρει το Corsa ως αμιγώς ηλεκτρικό, με αυτονομία 353 χιλιομέτρων. Μάλιστα, το Corsa-e είναι στην 1η θέση των πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών για το πρώτο τρίμηνο του 2023. Με λίγα λόγια, το φανατικό κοινό του Corsa, αγκάλιασε και την ηλεκτροκίνηση.

Test Drive || Opel Astra PHEV 180 PS: Greenovation!

Και με εύκολη χρηματοδότηση η απόκτηση του Opel Corsa

Τώρα, το Corsa μπορεί να το αποκτήσει εύκολα κάποιος, χάρη στο Πρόγραμμα Επιδότησης Ανταλλαγής για όλους. Πιο συγκεκριμένα, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επισκεφθούν το Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Opel και να λάβουν μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή για το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό τους.

Test Drive || Opel Grandland PHEV: Στην πρίζα!

Το πρόγραμμα ισχύει έως τις 30 Απριλίου και αφορά όλη την γκάμα των μοντέλων της Opel. Επιπλέον της επιδότησης ανταλλαγής, η Opel έχει τη δυνατότητα να προσφέρει εγγύηση τελικής τιμής και σύντομο χρόνο παράδοσης για τα μοντέλα της, καθώς και 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης. Αν λοιπόν σας ενδιαφέρει η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, το πλήρες πακέτο του Opel Corsa είναι η ιδανική επιλογή!

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Volkswagen ID.7!

Γιώργος Μούζος
-
0
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Volkswagen ID.7!

To νέο Volkswagen ID.7 έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στο πλαίσιο της Έκθεσης της Σανγκάης και εντυπωσίασε τα πλήθη. Μάλιστα, η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα της Volkswagen θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία το φθινόπωρο. Ειδικότερα, ο ID.7 είναι ένα μεγάλο sedan, το οποίο ξεχωρίζει για την πολυτελή του εμφάνιση, καθώς και για τις τεχνολογίες που ενσωματώνει.

Μάλιστα, το Volkswagen ID.7 είναι το έκτο κατά σειρά μοντέλο της οικογένειας ID. μετά τα ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 και ID. Buzz. Βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΕΒ και έχει μήκος 4.961 χιλιοστά, πλάτος 1.862 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.966 χιλιοστά.

Test Drive || Volkswagen ID. Buzz: Επιστροφή στο μέλλον!

Η πεμπτουσία όμως της σχεδίασης του ID.7 είναι η κορυφαία αεροδυναμική απόδοση, με 0,23 cd. Επιπλέον, το Volkswagen ID.7 ξεχωρίζει με τις φωτιζόμενες LED μπάρες εμπρός και πίσω, τις χωνευτές χειρολαβές στο αμάξωμα και την αεροδυναμική σχεδίαση των ζαντών.

Ποιοτικό και τεχνολογικά προηγμένο το εσωτερικό του Volkswagen ID.7

Προφανώς, η καμπίνα του ID.7 βρίθει τεχνολογίας και ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής. Το εσωτερικό του είναι σημαντικά διαφοροποιημένο, σε σχέση με τα υπόλοιπα ID. μοντέλα. Αρχικά, το infotainment των 15 ιντσών είναι νέο, με τα χειριστήρια ελέγχου της θερμοκρασίας του κλιματισμού να είναι στην αρχική σελίδα.

Προ των πυλών το εντυπωσιακό Volkswagen ID.7

Επιπλέον, εντυπωσιακοί είναι οι έξυπνοι αεραγωγοί. Αυτοί ψύχουν ή θερμαίνουν την καμπίνα όταν ανιχνεύσουν ότι το κλειδί είναι κοντά στο αυτοκίνητο. Εντύπωση προκαλεί η μικρή οθόνη για την πληροφόρηση του οδηγού, η οποία φιλοξενεί λίγες πληροφορίες όπως η ταχύτητα κίνησης. Την συγκεκριμένη οθόνη ενισχύει το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, το οποίο εμπλουτίζει τις πληροφορίες που λαμβάνει ο οδηγός.

Το νέο Volkswagen ID.7 φτιάχνει… «ατμόσφαιρα»

Με δυο εκδόσεις μπαταρίας

Τέλος, όπως ανέφεραν οι άνθρωποι της γερμανικής φίρμας, το ID.7 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, με έναν ηλεκτροκινητήρα στους πίσω τροχούς, απόδοσης 286 ίππων. Το ID.7 Pro με μπαταρία 77 kWh και δυνατότητα φόρτισης 170 kW DC, προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 615 χιλιόμετρα. Η επόμενη έκδοση είναι η ID.7 Pro S με μπαταρία 86 kWh και αυτονομία 700 χιλιομέτρων. Μάλιστα, μπορεί να φορτίσει με ρυθμό 200 kW.

1...1,0491,0501,051...1,498Σελίδα 1,050 από 1,498