Αρχική Blog Σελίδα 1049

Η Ford φέρνει την hands-free οδήγηση στη Μ. Βρετανία

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Ford φέρνει την hands-free οδήγηση στη Μ. Βρετανία

Το πράσινο φως στην Ford έδωσε το Υπουργείο Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου για την τεχνολογία BlueCruise. Αρχικά, αυτό αφορά τους ιδιοκτήτες συμβατών μοντέλων της μάρκας. Ειδικότερα, αυτοί μπορούν να χρησιμοποιούν την συγκεκριμένη τεχνολογία σε 3.700 χιλιόμετρα προ-χαρτογραφημένων αυτοκινητοδρόμων στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία. Μάλιστα, οι περιοχές αυτές έχουν τον ειδικό χαρακτηρισμό «Μπλε Ζώνες» (Blue Zones).

Το BlueCruise προσφέρει τα πλεονεκτήματα άνεσης και ευκολίας της προηγμένης υποβοήθησης οδηγού στο επόμενο επίπεδο. Επιπλέον, το σύστημα παρακολουθεί την οδική σήμανση, τις πινακίδες ορίων ταχύτητας και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Σκοπός του είναι να ελέγχει το τιμόνι, την επιτάχυνση, την πέδηση και τη θέση του οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας.

Test Drive || Ford Puma 1.0 EcoBoost 155PS mHEV Auto: Ταξιδιάρα ψυχή!

Η Ford φέρνει την hands-free οδήγηση στην Μ. Βρετανία

Πώς λειτουργεί η hands-free οδήγηση του BlueCruise της Ford;

Το BlueCruise παρέχει στο όχημα τη δυνατότητα να ακολουθεί αυτόματα τη ροή της κυκλοφορίας. Επιπλέον, να διατηρεί τα νόμιμα όρια ταχύτητας και να είναι ενεργό μέχρι την πλήρη ακινητοποίησή του. Έτσι, η λειτουργία hands-free επιτρέπει στους οδηγούς, σε εγκεκριμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου, να οδηγούν χωρίς να έχουν τα χέρια στο τιμόνι. Φυσικά, αυτό θα ισχύει εφόσον το σύστημα ελέγξει ότι συνεχίζουν να έχουν την προσοχή τους στο δρόμο.

Πριν από τη μετάβαση στην hands-free οδήγηση, το BlueCruise επιβεβαιώνει ότι οι διαγραμμίσεις της λωρίδας είναι ορατές. Επιπλέον, ότι ο οδηγός έχει τα μάτια του στον δρόμο και ότι οι λοιπές συνθήκες είναι κατάλληλες. Μάλιστα, το σύστημα χρησιμοποιεί ειδικές ενδείξεις με κείμενο και μπλε φωτεινά σήματα για να επικοινωνήσει με τον οδηγό.

Test Drive || Ford Mustang Mach-E 351 PS: Mustang για πάντα!

Λειτουργώντας με μέγιστη ταχύτητα τα 130 χλμ./ώρα, το BlueCruise χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό ραντάρ και καμερών. Επιπλέον, ανιχνεύει και να παρακολουθεί τη θέση και την ταχύτητα άλλων οχημάτων στο δρόμο. Ειδικότερα, μία εμπρός κάμερα «διαβάζει» τις διαγραμμίσεις των λωρίδων και τις πινακίδες ορίου ταχύτητας. Ωστόσο, μία ακόμη κάμερα, κάτω από τον πίνακα οργάνων, ελέγχει το βλέμμα και τη θέση του κεφαλιού του οδηγού.

Το Ford Puma ST Powershift με τους 170 ίππους είναι εδώ!

Εάν το σύστημα ανιχνεύσει απροσεξία από τον οδηγό, εμφανίζει τα πρώτα προειδοποιητικά μηνύματα στον πίνακα οργάνων. Έπειτα, δίνει ηχητικές ειδοποιήσεις, ενεργοποιεί τα φρένα και τέλος επιβραδύνει το όχημα, διατηρώντας τον έλεγχο διεύθυνσης. Παρόμοιες ενέργειες λαμβάνουν χώρα όταν ο οδηγός δεν επανατοποθετήσει τα χέρια του στο τιμόνι, όταν είναι απαραίτητο.

Αρχικά διαθέσιμο στους ιδιοκτήτες Ford Mustang Mach-E 2023 MY

Οι πρώτοι που μπορούν να ενεργοποιήσουν το BlueCruise είναι οι ιδιοκτήτες Ford Mustang Mach-E (M.Y. 2023) στη Μεγάλη Βρετανία. Προφανώς, αυτό είναι εφικτό μόνο μέσω συνδρομής, ωστόσο οι πρώτες 90 ημέρες περιλαμβάνονται με την αγορά του οχήματος. Στη συνέχεια, κάθε χρήστης θα πρέπει να καταβάλλει μία μηνιαία συνδρομή αξίας 17,99 λιρών. Αυτή θα του παρέχει την ευελιξία σε μεγάλα επαγγελματικά ταξίδια, αλλά και στις διακοπές.

Στα δύο παρακάτω video μπορείτε να δείτε τη λειτουργία hands-free οδήγησης του συστήματος BluCruise της Ford:

Η Maserati έβαλε στην πρίζα και την Grecale

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Maserati έβαλε στην πρίζα και την Grecale

Η Maserati Grecale Folgore είναι ένα ακόμη μοντέλο της ιταλικής φίρμας, το οποίο εξηλεκτρίστηκε πλήρως. Το πολυτελές SUV επιδόσεων είδε τα φώτα της δημοσιότητας στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σανγκάης, όπου αποκάλυψε τον ηλεκτρικό χαρακτήρα της. Επιπλέον, άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Maserati, μιας και αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV μοντέλο της.

Σύμφωνα με την Maserati, η Grecale Folgore προσφέρει μία εξαιρετική καθημερινή εμπειρία σε όποιον βρεθεί στο εσωτερικό της. Επιπλέον, μπορεί να ικανοποιήσει τον ιδιοκτήτη της, ο οποίος θέλει να απολαύσει τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, χωρίς να κάνει παραχωρήσεις σε επιδόσεις, καθώς και σε… στυλ Maserati.

Φυσικά, η διάθεση της ηλεκτρικής Grecale, αποσκοπεί και στο στρατηγικό πλάνο της μάρκας. Ειδικότερα, εκεί η Maserati αναφέρει ότι έως το 2025, θα προσφέρει κάθε μοντέλο της και σε εξηλεκτρισμένη εκδοχή. Επιπλέον, από το 2030 και έπειτα, σκοπεύει να έχει δημιουργήσει μία αμιγώς ηλεκτρική γκάμα αυτοκινήτων.

Η νέα Maserati GranTurismo αποκαλύπτεται και εξηλεκτρίζεται!

Χωρίς κραυγαλέες αλλαγές η ηλεκτρική Maserati Grecale Folgore

Όπως είναι φυσικό, η Maserati επέλεξε να μην πραγματοποιήσει μεγάλες αλλαγές στην ηλεκτρική Grecale. Πιο συγκεκριμένα, οι περισσότερες αισθητικές επεμβάσεις έχουν γίνει στο εμπρός μέρος του ιταλικού μοντέλου. Εκεί, η νέα εμπρός μάσκα συμβάλλει στην αεροδυναμική απόδοση του πολυτελούς SUV. Επιπλέον, στο αμάξωμά της, η εταιρεία δηλώνει την ηλεκτρική φύση της, μέσω των ευδιάκριτων λογότυπων «Folgore».

Στο πίσω μέρος του οχήματος, η Maserati έχει τροποποιήσει κατάλληλα τον διαχύτη με σκοπό την βελτίωση της αεροδυναμικής. Μάλιστα, την ίδια λογική ακολουθεί και στη σχεδίαση των νέων ζαντών ελαφρού κράματος. Ωστόσο, η ηλεκτρική Maserati μπορεί να ξεχωρίζει από τις συμβατικές εκδόσεις και μέσω του επιπλέον διαθέσιμου χάλκινου χρώματος, Rame Folgore. Επίσης, στο εσωτερικό της δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές, εκτός από τις χάλκινες λεπτομέρειες της έκδοσης.

H νέα Maserati Grecale έρχεται με… ηλεκτρικό «αέρα»!

Με 557 ηλεκτρικούς ίππους και «0-100» σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα

Κάτω από το «σώμα» της Maserati Grecale Folgore υπάρχει ένα ισχυρό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Ειδικότερα, διαθέτει 2 αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, κάνοντας το ιταλικό μοντέλο να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Σύμφωνα με την ιταλική φίρμα, η συνδυαστική απόδοση της έκδοσης φτάνει τους 557 ίππους και τα 820 Nm ροπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η Grecale Folgore να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα, σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η ύπαρξη περιοριστή, σταματά την ένδειξη του ταχυμέτρου στα 220 χλμ./ώρα.

Η Maserati Tipo Folgore «κατεβαίνει» στην Formula E

Η Maserati έβαλε στην πρίζα και την Grecale

Στον τομέα της ενέργειας, το σύστημα κίνησης του ιταλικού SUV, διαθέτει μία μπαταρία ιόντων λιθίου, με χωρητικότητα 105 kWh. Μάλιστα, αυτή η τεχνολογία 400V μπορεί να προσφέρει αυτονομία στην Grecale Folgore έως και 500 χιλιόμετρα, κατά WLTP.

Επιπλέον, από πλευράς φόρτισης, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει με ισχύ 150 kW, φτάνοντας από 20% στο 80% σε σχεδόν μισή ώρα. Σύμφωνα με την Maserati, το λανσάρισμα της Grecale Folgore θα λάβει χώρα στις ευρωπαϊκές αγορές το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Γιώργος Μούζος
-
0
Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Η Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC είναι η απόδειξη ότι η γερμανική φίρμα λατρεύει την ηλεκτροκίνηση. Ένα ολοκληρωμένο ηλεκτρικό SUV, που συνδυάζει εμφάνιση, ποιότητα και φυσικά τεχνολογία. Στοιχεία, τα οποία έχει εκτιμήσει δεόντως και το αγοραστικό κοινό. Τίποτα δεν είναι τυχαίο σε αυτές περιπτώσεις.

Test Drive || Στο Ναύπλιο με την Mercedes-Benz EQB 250

Mercedes-Benz EQA όπως λέμε… GLA

Είναι ξεκάθαρο ότι η Mercedes-Benz EQA είναι η ηλεκτρική εκδοχή της GLA. Σαφώς ως ηλεκτρικό μοντέλο φέρει αλλαγές στο αμάξωμα συγκριτικά με την θερμική εκδοχή του. Αρχικά, η εμπρός μάσκα είναι κλειστή, αφού δεν υπάρχει η ανάγκη ψύξης του κινητήρα. Επιπλέον τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, τα ενώνει μία λωρίδα LED. Στο σύνολό τους όλα τα παραπάνω, συνδυαστικά με τις αεροδυναμικές ζάντες, προσδίδουν συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,28!

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Ωστόσο, αν «βάλουμε κάτω» τις διαστάσεις, σε απόλυτα νούμερα η EQA είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την GLA. Για την ακρίβεια το μήκος είναι αυξημένο κατά 53 χιλιοστά. (4.463 χιλιοστά στο σύνολο) και το ύψος κατά 9 χιλιοστά (1.620 χιλιοστά). Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στο μεταξόνιο και το πλάτος, με 2.729 χιλιοστά και 1.834 χιλιοστά αντίστοιχα.

Η νέα Mercedes-Benz GLC Coupe μας αποκαλύπτεται!

Τεχνολογική υπεροχή και ποιότητα Mercedes-Benz

Στο εσωτερικό της EQA, η τεχνολογία κυριαρχεί, υπηρετώντας αδιάκοπα τον οδηγό. Το ενιαίο ψηφιακό πάνελ με τις 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες των 10,25 ιντσών (7,25 ιντσών οι οθόνες του βασικού εξοπλισμού), κερδίζουν το ενδιαφέρον του χρήστη.

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Για την μεγαλύτερη ευκολία του χειριστή, τα περισσότερα εντός της καμπίνας λειτουργούν με φωνητικές εντολές. Βέβαια, υπάρχει και το touchpad στην κεντρική κονσόλα, ώστε με την αφή να δοθούν οι κατάλληλες εντολές.

Σε ότι αφορά την ποιότητα, αυτή αναδεικνύει τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι μαλακά και ευχάριστα στην αφή. Η συναρμογή παίρνει «άριστα», ενώ έχει δοθεί και ιδιαίτερη προσοχή στο φινίρισμα. Τέλος, οι χώροι είναι άνετοι για 5 επιβάτες, με αρκετό «αέρα» για τα γόνατα και κεφάλι τους. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 340 λίτρα!

Test Drive || Mercedes-Benz EQC: Ηλεκτρική πολυτέλεια!

Ισχυρός ηλεκτροκινητήρας με ικανοποιητική αυτονομία

Η εντυπωσιακή Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC αποδίδει 228 ίππους και 390 Nm ροπής. Στην έκδοση της δοκιμής μας, ο ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας του εμπρός άξονα, λειτουργεί παράλληλα με έναν μικρότερο πίσω. Αυτό το set up ουσιαστικά μετατρέπει σε τετρακίνητο, το ηλεκτρικό SUV της Mercedes-Benz.

Από τα πρώτα μέτρα που κάνει κανείς με την Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC, αντιλαμβάνεται τη δύναμη που έχει. Μάλιστα, για το 0–100 χλμ./ώρα αρκούν 7,7 δευτερόλεπτα, ενώ την τελική ταχύτητα περιορίζει ο ηλεκτρονικός κόφτης στα 160 χλμ./ώρα. Αυτό για να πέσει ο ρυθμός μείωσης της αυτονομίας.

Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, η EQA 300 καταναλώνει 17,4-18,6 kWh/100 χλμ. με αυτονομία που αγγίζει τα 411-438 χιλιόμετρα, με τη μπαταρία των 66,5 kW. Η φόρτιση σε επιτοίχιο ταχυφορτιστή 11 kW απαιτεί 5 ώρες και 45 λεπτά. Αν η φόρτιση γίνει σε συνεχές ρεύμα (DC) 100 kW το 80% της ενέργειας είναι υπόθεση 32 λεπτών.

Mercedes-Benz GLE: Φύσηξε υβριδικός άνεμος!

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Στα προσφέρει όλα στο δρόμο

Η Mercedes-Benz είναι ένας κατασκευαστής που προικίζει με ασφάλεια και άνεση τα μοντέλα της. Και η Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC δεν ξεφεύγει από αυτόν τον κανόνα. Η δύναμη των 228 ίππων περνάει με ασφάλεια στο δρόμο, στοιχείο που επιτρέπει στο γερμανικό ηλεκτρικό SUV να είναι σταθερό σε κάθε περίπτωση.

Οι κλίσεις στις στροφές είναι μικρές, όμως η πληροφόρηση από το τιμόνι επαρκής! Η πρόσφυση πρακτικά είναι ανεξάντλητη, με μόνο κάποιες τάσεις υποστροφής! Και αυτό υπό καθεστώς έντονης πίεσης.

Test Drive || Δοκιμάζουμε τη Mercedes-Benz E 300 e!

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Σε πιο χαλαρούς ρυθμούς ο οδηγός απολαμβάνει πλήρη ησυχία, με την ποιότητα κύλισης να ενθουσιάζει. Η ανάρτηση απορροφά ιδανικά τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ υπάρχει και εξαιρετική ανάκτηση ενέργειας. Αυτή, ο οδηγός μπορεί να την αυξομειώνει, μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι.

Τέλος, η Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC κοστίζει από 53.500 ευρώ. Τιμή που σίγουρα δεν την λες μικρή, αλλά όπως λέει και ο σοφός λαός: «Ότι πληρώσεις παίρνεις»! Και στην περίπτωση της Mercedes EQA 300 4MATIC, ο υποψήφιος κάτοχος απολαμβάνει μεγάλες δόσεις τεχνολογίας, άνεσης και ασφάλειας!

Δείτε και μόνοι σας στο video που σας ετοιμάσαμε:

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Nissan: Υψηλοί στόχοι για το E-Prix στο Βερολίνο

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Nissan: Υψηλοί στόχοι για το E-Prix στο Βερολίνο

Η Nissan Formula E Team πηγαίνει στο Βερολίνο αυτό το Σαββατοκύριακο, για τον 7ο και 8ο Γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της ABB FIA Formula E. Εκεί, οι Norman Nato και Sacha Fenestraz θα είναι έτοιμοι για την μάχη στον δεύτερο διπλό αγώνα της 9ης σεζόν. Επιπλέον, το Tempelhof Airport Circuit, μήκους 2,355 χιλιομέτρων, αποτελεί ένα κομβικό σημείο στη Formula E, καθώς προσφέρει μία ποικιλία διατάξεων.

Η πίστα όπου δεσπόζει ένα αεροσκάφος Douglas DC-3 στο εσωτερικό της στροφής 6, αποτελεί πρόκληση για οδηγούς και ομάδες. Ο λόγος είναι η λεία επιφάνειά της, η οποία κάνει ακόμη πιο επιτακτική την προσπάθεια διαχείρισης ενέργειας και ελαστικών. Ωστόσο, στο πρόσφατο παρελθόν, τόσο η Nissan όσο και ο Nato, είχαν καταγράψει επιτυχίες στην συγκεκριμένη πίστα, αφού σημείωσαν νίκη το 2020 και το 2021.

Η Nissan επιδεικνύει τα «όπλα» της στην Auto Shanghai 2023

Παράλληλα, ο νεότερος Fenestraz θα κάνει το ντεμπούτο του στο Βερολίνο, αυτό το Σαββατοκύριακο. Επιπλέον, με το πέρας των διπλών αγώνων, η ομάδα θα παραμείνει στην πίστα για το Rookie Test, τη Δευτέρα 24 Απριλίου. Εκεί, οι Luca Ghiotto και Victor Martins θα οδηγήσουν το ηλεκτρικό μονοθέσιο της Nissan Formula E Team.

Τι δήλωσε ο Tommaso Volpe, CEO και επικεφαλής της Nissan Formula E Team:

«Παρά το γεγονός ότι έχουμε διπλό αγώνα, πρέπει να προσεγγίσουμε την κατάσταση με τον ίδιο τρόπο όπως κάθε άλλη φορά. Επιπλέον, να εργαστούμε για να τελειοποιήσουμε το set-up και να αγωνιστούμε με επιτυχία αυτό το Σαββατοκύριακο.

Φέτος, αυτή η δουλειά είναι ελαφρώς πιο εύκολη επειδή και οι δύο αγώνες διεξάγονται προς την ίδια κατεύθυνση, σε αντίθεση με το 2022. Η επιφάνεια της πίστας στο Βερολίνο παρουσιάζει τεράστια πρόκληση, καθώς είναι υψηλής πρόσφυσης. Αυτό μπορεί να υπερθερμάνει τα ελαστικά, οπότε πρέπει να αποφύγουμε κάτι τέτοιο κατά τη διάρκεια του αγώνα».

Nissan Max-Out: Επίσημο ντεμπούτο στην Έκθεση της Σανγκάης

Nissan: Υψηλοί στόχοι για το E-Prix στο Βερολίνο

Επιπλέον ο κ. Volpe συμπλήρωσε:

«Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες προσπεράσματος και στο Tempelhof, κάτι που προσφέρει θέαμα στο κοινό. Η Nissan είχε καλή απόδοση εδώ στο παρελθόν. Αυτό δίνει ένα επιπλέον κίνητρο σε όλη την ομάδα, καθώς όλοι θέλουμε να παλέψουμε για το βάθρο. Έχουμε επίσης μία πολύ ταλαντούχα σύνθεση για το rookie test.

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

Ο Luca τρέχει στον προσομοιωτή μας εδώ και λίγο καιρό και θα είναι με την ομάδα στο Βερολίνο. Οπότε, θα είναι χρήσιμο για τον νέο του ρόλο να διανύσει μερικά χιλιόμετρα μέσα στην πίστα. Από την άλλη, ο Victor έχει πολύ υψηλές δυνατότητες ως οδηγός και ανυπομονώ να τον δω να βγαίνει στην πίστα».

Με το Watt Wagons Hound πηγαίνεις παντού άφοβα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Με το Watt Wagons Hound πηγαίνεις παντού άφοβα!

Είναι δυνατόν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο να προσφέρει αυτονομία 321 χιλιομέτρων; Μα, φυσικά και είναι, με το Watt Wagons Hound να το επιβεβαιώνει. Το πανίσχυρο μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας Watt Wagons, ξεχωρίζει στον κλάδο των ηλεκτρικών ποδηλάτων, προσφέροντας μοναδικά χαρακτηριστικά.

Από αυτά ξεχωρίζει η εμβέλεια του, η οποία όπως προαναφέραμε είναι 200 μίλια, ήτοι 321 χιλιόμετρα. Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο είναι ήδη διαθέσιμο και μάλιστα σε 2 εκδόσεις, οι οποίες διαφέρουν αρκετά μεταξύ τους.

Ο Αθηναϊκός Ποδηλατόδρομος είναι ο μεγαλύτερος!

Από άλλο πλανήτη η αυτονομία του Watt Wagons Hound

Ειδικότερα, το νέο e-bike είναι διαθέσιμο στην βασική έκδοση και στην ανώτερη έκδοση Supercharged. Η πρώτη διαθέτει μία μπαταρία 52V 17Ah με χωρητικότητα 884 Wh. Αυτή προσφέρει αυτονομία 51 χιλιομέτρων και με υποβοήθηση πεντάλ στα 130 χιλιόμετρα, όπως αναφέρει η εταιρεία.

Η δεύτερη αναβαθμισμένη έκδοση διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία που τη διαφοροποιεί σε μεγάλο βαθμό από τη βασική. Πιο συγκεκριμένα, η έκδοση Supercharged διαθέτει μπαταρία 52V 60Ah με χωρητικότητα 3.210 Wh!

SUPER73: Με ένα σμπάρο 3… νέα μοντέλα

Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτή προσφέρει άνετα 160 χιλιόμετρα αυτονομίας. Ωστόσο, με την υποβοήθηση του πεντάλ η αυτονομία πάει σε άλλο επίπεδο, αφού μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 321 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, στη δεύτερη έκδοση μαζί με τη μπαταρία συναντάμε και έναν γρήγορο φορτιστή 52V 5A και ακόμη ένας με σύνδεσμο J1772. Αυτός δίνει πλήθος επιλογών για γρήγορη επαναφόρτιση της μπαταρίας, παρά το μέγεθός της.

Youon Y600: Ποδήλατο υδρογόνου από την Κίνα

Η δεύτερη έκδοση πιο δυνατή από την πρώτη

Σε ότι έχει να κάνει με τους ηλεκτρικούς κινητήρες των δύο εκδόσεων και εδώ παρατηρείται αξιοσημείωτη διαφορά. Η βασική έκδοση διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα Bafang Ultra, ο οποίος προσφέρει ισχύ 1.000W.

Η έκδοση Supercharged φέρει τον αναβαθμισμένο ηλεκτροκινητήρα Bafang Ultra, που αυξάνει την ονομαστική ισχύ στα 3 kW και την μέγιστη στα 3,5 kW.

Το Acer ebii είναι ένα e-bike με… τεχνητή νοημοσύνη!

Η Watt Wagons εξηγεί:

«Κατασκευασμένο μετά από εκτεταμένες διαβουλεύσεις με σοβαρούς κατασκηνωτές και κυνηγούς, το Hound είναι το απόλυτο θηρίο στο δάσος. Με έναν εξαιρετικά σταθερό σχεδιασμό από το έδαφος που προσανατολίζεται προς τις δυνατότητες αποθήκευσης και μεταφοράς, κίνηση με ιμάντα για τη μείωση των επιπτώσεων των στοιχείων, το HOUND διαθέτει σχεδόν κάθε πιθανό αξεσουάρ για την περιπέτειά σας».

Τέλος, σχετικά με την τιμή, ένα τέτοιο ηλεκτρικό ποδήλατο σαν το Watt Wagons Hound, δεν κοστίζει και λίγο. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή της βασικής έκδοσης ξεκινάει από τα 5.499 δολάρια, ενώ της Supercharged από τα 7.999 δολάρια.

Kaebon EB EIns: Ένα… «αέρινο» ηλεκτρικό σκάφος!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Kaebon EB EIns: Ένα… «αέρινο» ηλεκτρικό σκάφος!

Όσοι λατρεύουν τα… βιώσιμα θαλάσσια ταξίδια αναψυχής, τις κρουαζιέρες δηλαδή, τότε το Kaebon EB EIns θα τους ενθουσιάσει. Το νέο ηλεκτρικό σκάφος της γερμανικής εταιρείας Kaebon, ξεχωρίζει για την εμφάνισή του, αλλά και για το… βάρος του.

Πιο συγκεκριμένα, το EB EIns ζυγίζει όσο ένας μέσος ενήλικας, αφού το βάρος του (χωρίς μοτέρ και μπαταρία) είναι στα 89 κιλά. Μάλιστα, όπως αναφέρει και η εταιρεία, ο ιδιοκτήτης του μπορεί να το μεταφέρει και στην οροφή του αυτοκινήτου του. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Candela C-8 CC: Νέα έκδοση ακόμη πιο… «πράσινη»

Με έμφαση στην αεροδυναμική το Kaebon EB EIns

Το EB EIns είναι ένα ηλεκτρικό σκάφος μικρού μεγέθους. Είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά σύνθετα υλικά άνθρακα, τα οποία το κάνουν ίσως το πιο ελαφρύ σκάφος στον κόσμο. Το μήκος του δεν ξεπερνά τα 5,2 μέτρα, ενώ το πλάτος του αγγίζει τα 1,70 μέτρα.

Το ηλεκτρικό σκάφος διαθέτει «καθαρή» σχεδίαση, που πηγάζει από τα κλασικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1920, σε συνδυασμό με μία σπορτίφ εμφάνιση.

Προφανώς, η εταιρεία έδωσε έμφαση στην αεροδυναμική και την υδροδυναμική βελτιστοποίηση για τη μείωση της αντίστασης και την ενίσχυση της απόδοσης. Τα στοιχεία που μαρτυρούν ακριβώς αυτό, είναι η ανεστραμμένη πλώρη και το «αιχμηρό» σχήμα του ηλεκτρικού σκάφους.

FarEast 42C: Ένα ηλεκτρικό ιστιοφόρο από την Κίνα

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις

Σε ότι αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης του EB EIns, η γερμανική εταιρεία πορεύεται λαμβάνοντας υπόψη την εξοικονόμηση βάρους. Για αυτόν τον λόγο, το εφοδιάζει με μικρό ηλεκτροκινητήρα, καθώς και μικρή μπαταρία. Έτσι, το συνολικό του βάρος μαζί με τον κινητήρα και τη μπαταρία, φτάνει τα 250 κιλά.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό σκάφος είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις Torqeedo e-drive και πιο συγκεκριμένα στις Cruise 6.0 premium drive και Cruise 12.0 performance drive. Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει έναν κινητήρα 6.000 W με ισχύ 9,9 ίππων και μία μπαταρία λιθίου 5.000 kWh. Η δεύτερη είναι ισχυρότερη, αποδίδοντας 25 ίππους.

Ο ήλιος… «θρέφει» το ηλεκτρικό γιοτ AQUON One

Η τελική ταχύτητα του ηλεκτρικού σκάφους φτάνει τους 15 κόμβους, δηλαδή τα 30 χλμ./ώρα. Με πλήρη φόρτιση και συντηρητική οδήγηση μπορεί να ταξιδεύει από 6 έως και 10 ώρες.

Τέλος, το EB EIns είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, με την τιμή του να ξεκινά από τα 59.900 ευρώ για το Torqeedo Cruise 6.0. Το Torqeedo Cruise 12.0 είναι πιο ισχυρό και κοστίζει 74.900 ευρώ.

Το πιο ισχυρό Polestar 4 δεν «κοιτάει» πίσω!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το πιο ισχυρό Polestar 4 δεν «κοιτάει» πίσω!

Η Polestar παρουσίασε το Polestar 4, ένα ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων και το δεύτερο SUV στη σειρά της μάρκας. Ωστόσο, το μοντέλο συνδυάζει την αεροδυναμική ενός coupe και τον χώρο ενός SUV, δημιουργώντας μία νέα γενιά μοντέλων για τη σουηδική φίρμα. Επιπλέον, τα σχεδιαστικά στοιχεία που είδαμε για πρώτη φορά στα πρωτότυπα οχήματα της Polestar, μεταφέρονται στο ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της.

«Με το Polestar 4 έχουμε υιοθετήσει μια θεμελιώδη νέα προσέγγιση στη σχεδίαση SUV coupe. Αντί απλά να τροποποιήσουμε ένα υπάρχον SUV, δίνοντάς του μια πιο γρήγορη γραμμή οροφής και, ως αποτέλεσμα, κάνοντας συμβιβασμούς σε στοιχεία όπως ο πίσω χώρος για το κεφάλι και η άνεση, σχεδιάσαμε το Polestar 4 από την αρχή ως μια νέα γενιά SUV coupe που εξυμνεί την άνεση και την εμπειρία των πίσω επιβατών», αναφέρει ο Thomas Ingenlath, Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar.

Polestar 2 BST Edition 230: Ένας συλλεκτικός… Βίκινγκ!

Το πιο ισχυρό Polestar 4 δεν «κοιτάει» πίσω!

Το νέο Polestar 4 διαθέτει «πρωτότυπα» σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Η σχεδίαση του Polestar 4 αποτελεί τη συνέχεια των βασικών στοιχείων που είδαμε αρχικά στο πρωτότυπο αυτοκίνητο Polestar Precept. Τώρα, το εν λόγω μοντέλο μέσω του Polestar 4, παίρνει σάρκα και οστά. Φυσικά, αυτό περιλαμβάνει την κατάργηση του πίσω παρμπρίζ, γεγονός το οποίο προσφέρει μία πρωτόγνωρη εμπειρία στους πίσω επιβάτες. Επίσης, νέος είναι και ο διαχωρισμός των μπροστινών φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED.

Με βάση την αρχιτεκτονική Sustainable Experience Architecture, το Polestar 4 είναι ένα μεγάλο SUV με μεταξόνιο 2.999 χιλιοστά. Επιπλέον, το μοντέλο έχει συνολικό μήκος 4.839 χιλιοστά, πλάτος 2.139 χιλιοστά και ύψος 1.544 χιλιοστά.

Οι ευρύχωρες εσωτερικές αναλογίες είναι ιδιαίτερα εμφανείς στο πίσω μέρος, όπου οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα αρκετά άνετο περιβάλλον. Μάλιστα, την ατμόσφαιρα τονώνει ο ρυθμιζόμενος φωτισμός περιβάλλοντος, ο οποίος είναι εμπνευσμένος από το ηλιακό σύστημα.

Το νέο Polestar 2 ακονίζει τις… μπαταρίες του!

Το πιο ισχυρό Polestar 4 δεν «κοιτάει» πίσω!

Η στάνταρ γυάλινη οροφή είναι προαιρετικά διαθέσιμη με ηλεκτροχρωμική λειτουργία και φτάνει σε μήκος τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Μία επιπλέον οθόνη πολυμέσων και ελέγχου κλιματισμού για τους πίσω επιβάτες, είναι ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Ωστόσο, αν δεν υπάρχει πίσω παρμπρίζ, ο κεντρικός καθρέπτης κάνει κανονικά την εμφάνισή του. Όμως δεν πρόκειται για έναν απλό καθρέπτη, αλλά για μία οριζόντια οθόνη. Προφανώς, αυτή η οθόνη παίρνει εικόνα από μία κάμερα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Στο Polestar 4, το σύστημα infotainment χρησιμοποιεί μία οθόνη 15,4 ιντσών με οριζόντιο προσανατολισμό. Ωστόσο, η συνεργασία με την Google, προσφέρει Google Assistant, Google Maps και Google Play. Επιπλέον, προαιρετικά διαθέσιμο είναι το ηχοσύστημα Harman Kardon με 12 ηχεία και ενισχυτή καναλιών 1.400 Watt. Μάλιστα, με επιπλέον πακέτο εξοπλισμού, η Polestar προσθέτει επιπλέον 2 ηχεία στο προσκέφαλο κάθε μπροστινού καθίσματος.

Η έκθεση αυτοκινήτων της Polestar είναι… παγωμένη!

Αυτό είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της σουηδικής φίρμας

Το Polestar 4 θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, μία που θα δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς και μία τετρακίνητη. Ειδικότερα, η βασική θε διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 272 ίππους και 343 Nm ροπής. Έπειτα, η έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, θα έχει ισχύ 544 ίππων και 686 Nm ροπής.

Μάλιστα, αυτή συντελεί και στη δημιουργία του γρηγορότερου μοντέλου παραγωγής της Polestar. Αναφορικά, το εν λόγω ηλεκτρικό σύστημα κίνησης είναι ικανό να προσφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.

Polestar 2: Με περισσότερους ίππους μέσω αναβάθμισης

Από πλευράς αυτονομίας, η σουηδική εταιρεία επέλεξε να τοποθετήσει και στις 2 εκδόσεις την ίδιας χωρητικότητας μπαταρία των 102 kWh. Πιο συγκεκριμένα, στην πισωκίνητη έκδοση του Polestar 4, ο οδηγός του μπορεί να διανύσει έως και 600 χιλιόμετρα, κατά WLTP.

Ωστόσο και στην ισχυρότερη εκδοχή του μοντέλου, η αυτονομία είναι σε υψηλά επίπεδα, φτάνοντας τα 560 χιλιόμετρα. Φυσικά, σε αυτό συμβάλλει ένα σύστημα το οποίο έχει τοποθετήσει η μάρκα στο μοντέλο, το οποίο απομονώνει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα, όταν αυτός δεν είναι απαραίτητος.

Ρεκόρ με 100.000 Polestar 2!

Το πιο ισχυρό Polestar 4 δεν «κοιτάει» πίσω!

Για την φόρτιση της μπαταρίας, το Polestar 4 διαθέτει ένα ενσωματωμένο φορτιστή με ισχύ DC έως 200 kW και AC 22 kW. Επιπλέον, προσφέρει αμφίδρομη φόρτιση, η οποία παρέχει τη δυνατότητα σε εξωτερικές συσκευές να αντλούν ενέργεια από το Polestar 4. Τέλος, μία αντλία θερμότητας επιτρέπει στο αυτοκίνητο να εκμεταλλεύεται τη θερμότητα του περιβάλλοντος για τον κλιματισμό της καμπίνας και της μπαταρίας.

Polestar 3: Ξεχωρίζει σε μία ηλεκτρισμένη εποχή

Το λανσάρισμα του Polestar 4 θα γίνει αρχικά στην Κίνα, με την παραγωγή να λαμβάνει χώρα στο Hangzhou Bay της Κίνας τον Νοέμβριο του 2023. Εκεί, μία υπερσύγχρονη μονάδα παραγωγής που ανήκει στην Geely, λειτουργεί με 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.

Το πλήρες λανσάρισμα για άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, της Βόρειας Αμερικής και της Ασίας, θα γίνει στις αρχές του 2024. Η τιμή του Polestar 4 στην αρχική έκδοση εκτιμάται ότι θα ξεκινάει από τα περίπου 60.000 ευρώ.

Η νέα Porsche Cayenne… αποκαλύπτεται!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η νέα Porsche Cayenne… αποκαλύπτεται!

Η Porsche παρουσίασε στην Auto Shanghai 2023 τη νέα Cayenne, η οποία έγινε ακόμη καλύτερη, πιο εξελιγμένη τεχνολογικά και πιο αποδοτική. Αρχικά, η γερμανική φίρμα εστίασε στην εικόνα του SUV, όπου επέλεξε να κάνει διακριτικές, αλλά ουσιαστικές επεμβάσεις. Έτσι, το νέο μοντέλο διαθέτει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και μάσκα, νέα φτερά και πιο μυώδες καπό.

Την εικόνα στο εμπρός μέρος του πολυτελούς οχήματος, ολοκληρώνουν τα νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα, τεχνολογίας HD Matrix LED. Επιπλέον, η νέα Cayenne διαθέτει στον εξοπλισμό της νέα σχεδίασης ζάντες ελαφρού κράματος, διάστασης 20 έως 22 ιντσών. Ωστόσο, ο υποψήφιος αγοραστής θα έχει στη διάθεσή του 3 νέα χρώματα (lgarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic, Arctic Grey) για να επιλέξει αυτό που επιθυμεί.

Η ιδέα πίσω από το λογότυπο της Porsche

Η νέα Porsche Cayenne μας αποκαλύπτεται!

Ανάλογα αναβαθμισμένο και το εσωτερικό της νέας Porsche Cayenne

Προφανώς, η Porsche έχει πραγματοποιήσει ανάλογες αλλαγές και στο εσωτερικό του γερμανικού υπερυψωμένου μοντέλου. Μάλιστα, αυτές αφορούν κυρίως το τεχνολογικό κομμάτι του αυτοκινήτου, αλλά και την πρακτικότητα. Πιο συγκεκριμένα, μπαίνοντας στο εσωτερικό της νέας Cayenne αντικρίζεις έναν ψηφιακό κόσμο, στον οποίον υπάρχουν 3 διαθέσιμες οθόνες.

Αρχικά, τον πίνακα οργάνων αποτελεί μία οθόνη 12,6 ιντσών, η οποία προβάλλει στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες του οχήματος. Μάλιστα, αυτό μπορεί να το πραγματοποιήσει με 7 διαφορετικούς τρόπους προβολής. Προφανώς, στο κέντρο του ταμπλό της νέας Cayenne, υπάρχει η κεντρική και κυρτή οθόνη αφής των 12,3 ιντσών.

Ο Mark Webber… δαμάζει την Porsche Taycan στην Τασμανία

Η νέα Porsche Cayenne μας αποκαλύπτεται!

Αυτή αναλαμβάνει την προβολή του συστήματος infotainment, καθώς και την ένδειξη διαφόρων λειτουργιών του οχήματος. Ωστόσο, μπροστά από τον συνοδηγό υπάρχει ακόμη μία οθόνη αφής, μεγέθους 10,9 ιντσών. Από εκεί, ο συνοδηγός μπορεί να ελέγξει τις λειτουργίες του infotainment, του συστήματος πλοήγησης ή να παρακολουθεί video.

Έξτρα επεμβάσεις εντοπίζουμε στο νέας σχεδίασης τιμόνι, το οποίο είναι ίδιο με αυτό που συναντάμε στην Porsche 911. Επιπλέον, ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, έχει μεταφερθεί από την κεντρική κονσόλα στο ταμπλό. Τέλος, κάτω από την κεντρική οθόνη υπάρχει πλέον μία νέα μονάδα χειριστηρίων για τον έλεγχο του συστήματος κλιματισμού. Μάλιστα, η Porsche επέλεξε την απτική ανάδραση για τον χειρισμό της. Παράλληλα, τοποθέτησε ειδικό φίλτρο το οποίο φιλτράρει τον εσωτερικό αέρα της καμπίνας.

Το νέο ηλεκτρικό SUV της Porsche έρχεται το 2027

Η νέα Porsche Cayenne μας αποκαλύπτεται!

Βελτιωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης με μεγαλύτερη μπαταρία

Η νέα υβριδική Cayenne E-Hybrid έχει κάτω από το καπό της ένα V6 θερμικό κινητήρα 3,0 λίτρων ο οποίος αποτελεί τη βάση του συστήματος κίνησης. Έτσι, σε συνδυασμό με έναν νέο ηλεκτροκινητήρα ο οποίος αποδίδει 176 ίππους, η συνδυασμένη ισχύς φτάνει πλέον τους 470 ίππους. Σύμφωνα με την Porsche, η έκδοση E-Hybrid μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά μέσα στην πόλη ακόμη και για 90 χιλιόμετρα.

Φυσικά, σε αυτό συμβάλλει και η μεγαλύτερη μπαταρία, με χωρητικότητα 25,9 kWh, δηλαδή 8 kwh περισσότερες σε σχέση με πριν. Επιπλέον, διαθέσιμος είναι και ένας ενσωματωμένος φορτιστής στο όχημα, με ισχύ 11 kW. Έτσι, σε κατάλληλη πηγή ρεύματος, η Cayenne μπορεί να φορτίσει σε λιγότερο από 2,5 ώρες, παρά το μέγεθος της μπαταρίας.

Porsche: Νέο ηλεκτρικό SUV θα είναι πάνω από την Cayenne

Η νέα Porsche Cayenne μας αποκαλύπτεται!

Ωστόσο, στην γκάμα κινητήρων της νέας Cayenne παραμένουν και οι επιλογές με αποκλειστικά θερμικούς κινητήρες. Στη βάση υπάρχει η έκδοση με τον 3λιτρο κινητήρα βενζίνης, ο οποίος πλέον αποδίδει 353 ίππους και 500 Nm ροπής.

Έπειτα, η Cayenne S διαθέτει έναν νέο V8 υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 4,0 λίτρων, με ισχύ 474 ίππων και 600 Nm ροπής. Στο υψηλότερο σκαλί είναι η Cayenne Turbo GT, με τον επίσης 4λιτρο biturbo κινητήρα, ο οποίος προσφέρει 659 ίππους.

Alfa Romeo: Γιορτάζει με συλλεκτικές Giulia και Stelvio

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Alfa Romeo: Γιορτάζει με συλλεκτικές Giulia και Stelvio

Συμπληρώθηκαν 100 χρόνια από την ημέρα που το Quadrifoglio, το θρυλικό σύμβολο της Alfa Romeo έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του στην αγωνιστική έκδοση της RL στο 14ο Targa Florio. Με αφορμή αυτή την ξεχωριστή επέτειο, η Alfa Romeo αποκαλύπτει τις νέες Giulia και Stelvio Quadrifoglio στην ειδική έκδοση «Quadrifoglio 100th Anniversario».

Με περιορισμένη παραγωγή 100 μονάδων ανά μοντέλο, η επετειακή έκδοση αποτελεί το αποτέλεσμα της παράδοσης της ιταλικής μάρκας. Φυσικά, αυτό δεν είναι άλλο από το να μεταφέρει τεχνογνωσία από τους αγώνες στα αυτοκίνητα παραγωγής.

Ειδικότερα, τα 2 μοντέλα φέρουν μια σειρά νέων χαρακτηριστικών που τονίζουν το συλλεκτικό τους χαρακτήρα. Παράλληλα, διατηρούν όλα εκείνα τα στοιχεία που έχουν κάνει τις Giulia και Stelvio να ξεχωρίζουν.

Alfa Romeo Stelvio: Στο «ρεύμα» της εποχής!

Η ιστορία πίσω από το θρυλικό σύμβολο της Alfa Romeo

Αποτελώντας σύμβολο του ιταλικού σπορ χαρακτήρα, το Quadrifoglio αποτελούσε διαχρονικά το συνώνυμο των κορυφαίων εκδόσεων της μάρκας. Μάλιστα, με αφορμή την 100ή επέτειο, το Centro Stile Alfa Romeo εξέλιξε το ιστορικό λογότυπο, διατηρώντας όμως στο ακέραιο το χαρακτήρα και την κομψότητά του.

Όλα ξεκίνησαν στις 15 Απριλίου του 1923 στο 14ο Targa Florio. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για μία από τις πλέον σημαντικές διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού για τον 20ο αιώνα. Προφανώς, ο αγώνας αποτελούσε μία εξαιρετική ευκαιρία για την προώθηση μιας μάρκας. Σε αυτό το πλαίσιο, η Alfa Romeo ετοίμασε μία αγωνιστική έκδοση της RL και προσέλαβε στην ομάδα της ταλαντούχους οδηγούς.

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

Alfa Romeo: Γιορτάζει με συλλεκτικές Giulia και Stelvio

Στη γραμμή τερματισμού του αγώνα, το νήμα έκοψε πρώτος ο Ugo Sivocci με την RL. Πάνω σε εκείνο το ιταλικό μοντέλο, έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το Quadrifoglio (τετράφυλλο τριφύλλι). Φυσικά, αυτή η νίκη έφερε την Alfa Romeo στην κορυφή των κατασκευαστών σπορ αυτοκινήτων και δημιούργησε έναν μύθο.

Έπειτα, το τυχερό σύμβολο της μάρκας, εκτός από τις αγωνιστικές κατασκευές, πέρασε και στα αυτοκίνητα παραγωγής. Μάλιστα, πρωτοεμφανίστηκε στην Giulia Sprint GT Veloce, η οποία ξεκίνησε μια παράδοση που ζει μέχρι σήμερα.

Alfa Romeo: Η Alfetta θα επιστρέψει ως ηλεκτρικό hatchback

Ειδική έκδοση με μοναδικά χαρακτηριστικά σε μόλις 100 μονάδες

Οι Giulia και Stelvio Quadrifoglio 100th Anniversario μεταφέρουν την τεχνογνωσία από τους αγώνες στα αυτοκίνητα παραγωγής. Μάλιστα, ο bi-Turbo V6 κινητήρας έχει αναβαθμισμένη απόδοση στους 520 ίππους.

Επιπλέον, για πρώτη φορά, η έκδοση διαθέτει μηχανικό πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Προφανώς, αυτό το χαρακτηριστικό βελτιώνει την πρόσφυση, την ευελιξία, τη σταθερότητα και τη συνολική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, στα κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου συμβάλλει και το εξαιρετικά χαμηλό βάρος του. Μάλιστα, αυτό είναι ένα αποτέλεσμα εκτενούς χρήσης υπερ-ελαφρών υλικών, όπως το αλουμίνιο και το ανθρακόνημα.

Η Alfa Romeo Tonale PHEV συνδέει το παρελθόν με το μέλλον

Ειδικότερα στη Giulia, το εμπρός ενεργό αεροδυναμικό σπόιλερ από αναθρακονήματα, βελτιώνει τη ροή του αέρα και τη σταθερότητα. Ωστόσο, τόσο στη Giulia, όσο και στη Stelvio, το σύστημα εξαγωγής της Akrapovich προσφέρει ένα μοναδικό και… εθιστικό ήχο.

Την έντονη προσωπικότητα των Giulia και Stelvio ενισχύουν νέα φωτιστικά σώματα «3+3», τεχνολογίας full-LED. Επιπλέον, οι νέοι τροχοί των δύο μοντέλων φιλοξενούν, αποκλειστικά για την ειδική έκδοση, δαγκάνες φρένων σε χρυσό χρώμα.

Παράλληλα, την εμφάνιση της ειδικής έκδοσης συμπληρώνουν τα τμήματα από άβαφα ανθρακονήματα στους καθρέπτες και τη μάσκα. Όσοι θέλουν να τις αποκτήσουν, έχουν να διαλέξουν ανάμεσα στα τρία αποκλειστικά χρώματα: Rosso Etna, Verde Montreal και Nero Vulcano.

H Alfa Romeo βάζει την Giulia στην πρίζα!

Alfa Romeo: Γιορτάζει με συλλεκτικές Giulia και Stelvio

Η ίδια απόλυτη σπορ αίσθηση χαρακτηρίζει και το εσωτερικό των αυτοκινήτων, με τον συνδυασμό δέρματος, alcantara και ανθρακονήματος. Στο ταμπλό η επιγραφή «100» δίπλα στο χρυσό Quadrifoglio υπογράφει τη μοναδικότητα της έκδοσης.

Επιπλέον, ο οδηγός έχει στη διάθεση του το νέο, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, που πλέον διαθέτει επιπλέον τη λειτουργία «Race». Αυτή η λειτουργία προσφέρει εκτός των άλλων και ένδειξη shift light, όταν ο οδηγός έχει επιλέξει τη χειροκίνητη λειτουργία στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων.

Η Nissan επιδεικνύει τα «όπλα» της στην Auto Shanghai 2023

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Nissan επιδεικνύει τα «όπλα» της στην Auto Shanghai 2023

Η Nissan στην Auto Shanghai 2023 παρουσιάζει μία μεγάλη γκάμα ηλεκτροκίνητων και απρόσκοπτα συνδεδεμένων οχημάτων. Προφανώς, στόχος της ιαπωνικής μάρκας μέσω αυτών των δημιουργιών είναι να ξεπεράσει για ακόμη μία φορά, τις προσδοκίες των υποψήφιων αγοραστών. Ειδικότερα, οι πρεμιέρες περιλαμβάνουν 2 πρωτότυπα ηλεκτρικά οχήματα, το Max-Out και το Arizon Concept.

Ο Γενικός Διευθυντής της Nissan, Ashwani Gupta, δήλωσε:

«Η Κίνα είναι μία από τις πιο εξελιγμένες τεχνολογικά αγορές στον κόσμο. Οι ανάγκες της αγοράς και των πελατών αλλάζουν γρήγορα. Αυτό καθιστά την Κίνα παγκόσμιο κινητήριο μοχλό της ηλεκτροκίνησης, καθώς και ηγέτη στις υπηρεσίες συνδεδεμένων αυτοκινήτων. Οι ανάγκες της αγοράς για ηλεκτροκίνηση και βιώσιμη κινητικότητα είναι αυξημένες και εργαζόμαστε σκληρά για να ανταποκριθούμε».

Test Drive || Nissan Qashqai Hybrid: O βασιλιάς είναι και υβριδικός!

Μία συναρπαστική εμπειρία ηλεκτρικού οχήματος με το Nissan Arizon

Το Arizon concept είναι αποτέλεσμα συνεργασίας μίας κινεζικής ομάδας που αξιοποιεί την παγκόσμια τεχνογνωσία της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα. Ειδικότερα, το Arizon έχει εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα, η οποία αποπνέει μία λάμψη υψηλής τεχνολογίας.

Επιπλέον, χρησιμοποιεί ως βάση την ηλεκτρική πλατφόρμα CMF και διαθέτει χαμηλό κέντρο βάρους, καθώς και μία ευρύχωρη καμπίνα. Μάλιστα, ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της αποτελεί η απουσία κολόνων και η εκτεταμένη γυάλινη οροφή, με αυτόματη μείωση της έντασης του φωτός.

Test Drive || Nissan Leaf: Ο πρωτοπόρος των ηλεκτρικών!

Η Nissan επιδεικνύει τα «όπλα» της στην Auto Shanghai 2023

Σχεδιασμένο για να είναι ανθρωποκεντρικό, το Arizon Concept διαθέτει έναν νέο εικονικό προσωπικό βοηθό, με το όνομα Eporo. Με τον τρόπο αυτό, η Nissan αναβαθμίζει την οδηγική εμπειρία πέρα από την κινητικότητα. Μάλιστα, το Eporo μπορεί να αλληλοεπιδράσει με τους επιβάτες, παρέχοντας ακριβείς απαντήσεις  για διάφορα δεδομένα.

Επιπλέον, το πρωτότυπο ιαπωνικό μοντέλο διαθέτει ένα καινοτόμο διαδραστικό σύστημα φωτισμού. Πιο συγκεκριμένα, αυτό αναγνωρίζει τους ανθρώπους και προσαρμόζει αυτόματα τον φωτισμό, ανάλογα με τις προτιμήσεις τους. Επίσης, η ρύθμιση του φωτισμού μπορεί να γίνει μέσω διαισθητικών επιλογών, όπως για αναψυχή, χαλάρωση και ύπνο.

Nissan Max-Out: Επίσημο ντεμπούτο στην Έκθεση της Σανγκάης

Το μέλλον των εξηλεκτρισμένων επιδόσεων «καθρεπτίζεται» στο Max-Out

Στη συνέχεια, το Max-Out ενσαρκώνει τη νέα κίνηση της Nissan προς ένα ολοένα και πιο ψηφιοποιημένο μέλλον. Το αεροδυναμικό σχήμα του «ανοιχτού» σπορ αυτοκινήτου, το εξαιρετικά χαμηλό κέντρο βάρους και το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE, του προσφέρουν εξαιρετικό χειρισμό και βελτιωμένη ασφάλεια. Επιπλέον, η ευρεία οθόνη της καμπίνας, παρέχει στον οδηγό έναν συνδυασμό του εικονικού και του πραγματικού κόσμου.

Το Max-Out αντιπροσωπεύει το μέλλον του Nissan Ambition 2030, του μακροπρόθεσμου οράματος της εταιρείας, το οποίο ανακοίνωσε το 2021. Ειδικότερα, στόχος του είναι να επεκτείνει τις δυνατότητες μετακίνησης, παρέχοντας εμπειρίες που εμπνέουν εμπιστοσύνη και ενθουσιασμό. Επιπλέον, οι δυνατότητες αυτές θα επιτρέπουν στενότερες συνδέσεις μεταξύ των ανθρώπων και της ευρύτερης κοινωνίας.

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

Το X-Trail e-Power ξεκινά την εμπορική πορεία του στην Κίνα

Το X-Trail e-Power δίνει και αυτό το παρών στον εκθεσιακό χώρο της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Παράλληλα, η παρουσία του σηματοδοτεί την έναρξη των πωλήσεων του μοντέλου στην κινεζική αγορά. Διαθέτοντας τεχνολογίες αιχμής, όπως το σύστημα e-Power δεύτερης γενιάς και το e-4ORCE, το X-Trail προσφέρει μια ισχυρή εμπειρία οδήγησης.

Nissan X-Trail e-4ORCE: Τα καταφέρνει και στο φεγγάρι

Οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να δουν και άλλα μοντέλα εξοπλισμένα με τις πρωτοποριακές, ηλεκτρικές και «εξηλεκτρισμένες» τεχνολογίες της Nissan. Τρανό παράδειγμα αποτελούν το ηλεκτρικό crossover SUV Ariya και το Sylphy e-Power. Η Έκθεση λαμβάνει χώρα στο Εθνικό Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο της Σαγκάης και είναι ανοιχτή στο κοινό από τις 18 έως τις 27 Απριλίου.

1...1,0481,0491,050...1,498Σελίδα 1,049 από 1,498