Αρχική Blog Σελίδα 969

Με 483 χιλιόμετρα αυτονομία το ηλεκτρικό Honda Prologue

Γιώργος Μούζος
-
0
Με 483 χιλιόμετρα αυτονομία το ηλεκτρικό Honda Prologue

Η πρώτη μας επαφή με το Honda Prologue έγινε τον Οκτώβριο του 2022, όταν είδαμε τις πρώτες εικόνες του. Τώρα, η ιαπωνική φίρμα έδωσε περισσότερα στοιχεία στη δημοσιότητα. Μάλιστα, το εντυπωσιακό και αμιγώς ηλεκτρικό SUV θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην αγορά των Η.Π.Α. εντός του έτους.

Αρχικά, το δυναμικό Honda Prologue θα έχει 2 ηλεκτρικά μοτέρ, κάτι που σημαίνει πως η κίνηση θα είναι και στους 2 άξονες. Η ισχύς του θα αγγίζει τους 292 ίππους και η ροπή τα 451 Nm. Επιπλέον, θα είναι διαθέσιμη και μία έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και ένα ηλεκτρικό μοτέρ.

Η συγκεκριμένη έκδοση θα έχει αυτονομία που αγγίζει τα 483 χιλιόμετρα, χάρη στη μπαταρία των 85 kWh. Μάλιστα, αυτή μέσα σε 10 λεπτά φόρτισης σε έως 155 kW θα προσφέρει αυτονομία 105 χιλιομέτρων.

Honda Specialty Sports Concept: Αποκάλυψη στην Ιαπωνία!

Δυναμικό εντός και εκτός το Honda Prologue

Την σχεδίαση του Honda Prologue έχει επιμεληθεί το σχεδιαστικό στούντιο της μάρκας στο Λος Άντζελες. Η Honda τοποθετεί το Prologue πάνω από το CR-V, καθώς έχει τις αντίστοιχες διαστάσεις με το Passport. Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4.877 χιλιοστά, με το μεταξόνιο να είναι στα 3.094 χιλιοστά. Το Prologue «πατάει» στην Ultium πλατφόρμα της GM.

Honda Driver Coaching: Στο πλευρό των νέων οδηγών!

Επιπλέον, οι χώροι επιβατών θα είναι άνετοι, με την Honda να δηλώνει ότι το πορτμπαγκάζ του 5θέσιου crossover μπορεί να φιλοξενήσει 714 λίτρα. Μάλιστα, κάτω από αυτό είναι διαθέσιμα επιπλέον 14 λίτρα αποθηκευτικού χώρου. Τέλος, το crossover διαθέτει στάνταρ μία σειρά συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού της σουίτας Honda Sensing.

Με 483 χιλιόμετρα αυτονομία το ηλεκτρικό Honda Prologue

Η καμπίνα είναι εντυπωσιακή με τις 2 μεγάλες οθόνες να ξεχωρίζουν. Ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός, με την οθόνη να φτάνει τις 11 ίντσες. Μάλιστα, σε ότι αφορά την οθόνη αφής του infotainment, αυτή είναι λίγο μεγαλύτερη, στις 11,3 ίντσες και διαθέτει και τα παραδοσιακά κουμπιά. Στην τελευταία, συναντάμε ενσωματωμένο το Google και αυτό παρέχει εύκολη πρόσβαση στον Βοηθό Google, στους Χάρτες και στο Google Play Store.

Παρκάρισμα: Ποια είναι η σωστή απόσταση από το πεζοδρόμιο;

Γιώργος Μούζος
-
0
Παρκάρισμα: Ποια είναι η σωστή απόσταση από το πεζοδρόμιο;

Οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά και η περίπτωση του παρκαρίσματος εμπίπτει στον εν λόγω κανόνα. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το πεζοδρόμιο κατά το παρκάρισμα, απασχολεί την πλειοψηφία των οδηγών. Από την εκπαίδευση τους, ακόμη και ως έμπειροι πλέον οδηγοί. Μάλιστα, όσο περισσότερο διάστημα οδηγεί κανείς, τόσο πιο εύκολα μαθαίνει την απόσταση, αλλά και τη διαδικασία γενικότερα.

Πώς η ανίχνευση κόπωσης σώζει ζωές;

Ναι, η απόσταση είναι συγκεκριμένη!

Αν σας… γελάει η μνήμη σας για την απόσταση από το πεζοδρόμιο κατά το παράλληλο παρκάρισμα του αυτοκινήτου, υπάρχει το άρθρο 34 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Το εν λόγω άρθρο είναι σίγουρο ότι φρεσκάρει το μνημονικό όλων. Μάλιστα, αν δεν υπάρχει κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας, η στάση και η στάθμευση επιτρέπεται γενικά.

Ειδικότερα, η στάση και η στάθμευση του οχήματος, όπου είναι εφικτό, πρέπει να λάβει χώρα όσο πιο κοντά είναι δυνατό, στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος. Επιπλέον, δεν είναι σαφές πόσο κοντά πρέπει να είναι οι τροχοί στο πεζοδρόμιο.

Μάλιστα, η πιθανότητα βεβαίωσης παράνομης στάθμευσης μειώνεται όσο πιο κοντά είναι οι τροχοί στο πεζοδρόμιο. Ειδική αναφορά υπάρχει στους μονόδρομους που δεν έχουν πεζοδρόμιο. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να αφήσει απόσταση 1 μέτρου από παράλληλο εμπόδιο.

Τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για το ηλεκτρικό πατίνι;

Ότι μάθαμε στη σχολή οδηγών

Η μέγιστη επιτρεπόμενη απόσταση είναι εκείνη που μάθαμε στη σχολή οδηγών και μας έλεγξαν οι εξεταστές κατά την παράλληλη στάθμευση. Η συγκεκριμένη απόσταση για τους υποψήφιους για το δίπλωμα κατηγορίας Β, είναι 35 εκατοστά.

Το προσκέφαλο των καθισμάτων σώζει ζωές

Όμως αν η απόσταση του αυτοκινήτου από το πεζοδρόμιο δημιουργεί πρόβλημα στην κυκλοφορία, τότε ο Κ.Ο.Κ. την λογίζει ως παράνομη στάθμευση και το πρόστιμο είναι 80 ευρώ. Επιπλέον, αν η παράβαση της παράνομης στάθμευσης συνεχίζει για διάστημα μεγαλύτερο των 3 ωρών, τότε μπορεί να βεβαιωθεί εκ νέου παράβαση. Τέλος, αν το όχημα εμποδίζει σημαντικά, η απομάκρυνσή του από το σημείο είναι άμεση.

Η BMW επενδύει πολλά στην ηλεκτροκίνηση

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η BMW επενδύει πολλά στην ηλεκτροκίνηση

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αποτελεί σημαντική προτεραιότητα για την BMW, η οποία επενδύει σημαντικά σε αυτήν. Η γερμανική εταιρεία προχωρά σε επένδυση-μαμούθ σε μία μόνο εγκατάσταση, όπου θα λάβουν χώρα εργασίες που αφορούν την «ηλεκτρική» μετάβαση.

Πιο συγκεκριμένα, η επένδυση αγγίζει τα 100 εκατομμύρια ευρώ και αφορά την κατασκευή εγκατάστασης του νέου κέντρου δοκιμών, το οποίο θα είναι μαζί με τις κτιριακές δομές. Όλα αυτά στην περιοχή Wackersdorf στο Άνω Παλατινάτο, της Γερμανίας.

BMW: Η επόμενη M3 θα μπαίνει στην… πρίζα!

Οι δοκιμές μπαταριών σε άλλο επίπεδο

Οι κατασκευαστικές εργασίες είναι υπό εξέλιξη, ενώ στα μέσα του 2024 θα τεθούν σε λειτουργία οι… δοκιμαστές μπαταριών του BMW Group. Τι σημαίνει αυτό; Σε αυτούς, οι κυψέλες μπαταριών θα δοκιμάζονται όλο το 24ωρο, από τα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους. Μάλιστα, στην αρχή θα είναι δυνατή η παράλληλη δοκιμή αρκετών εκατοντάδων κυψελών μπαταρίας. Με την ολοκλήρωση της αναβάθμισης της μονάδας, θα είναι εφικτές χιλιάδες δοκιμές.

Πιο αναλυτικά, η ηλεκτρική απόδοση των μεμονωμένων στοιχείων της μπαταρίας καθορίζεται κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση υπό διαφορετικές συνθήκες. Αυτό επιτρέπει την προσομοίωση περιπτώσεων χρήσης που θα είναι σημαντικές για τους πελάτες αργότερα, πολύ πριν το εκάστοτε όχημα κυκλοφορήσει στο δρόμο.

BMW Group: 600 εκατομμύρια λίρες για 2 εργοστάσια της MINI

Η BMW επενδύει πολλά με στόχο τις μπαταρίες

Οι αναβαθμίσεις του κτιρίου στο επίκεντρο της BMW

Επιπλέον, η επένδυση ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ θα εστιάσει κυρίως στην πολύπλοκη τεχνολογία δοκιμών μπαταριών σε πάγκους. Όπως επίσης, και στις αναβαθμίσεις της υπάρχουσας υποδομής του κτιρίου που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία τους. Η αίθουσα 80, που είναι στον χώρο του εργοστασίου, θα είναι για το σκοπό αυτό.

Το BMW Group αλλάζει μοντέλο πωλήσεων!

Μπαταρίες υψηλής τάσης από το 2024

Επίσης, στα πρώτα κτίρια που θα παραδώσει η εταιρεία θα λάβουν χώρα οι δραστηριότητες εξέλιξης των μπαταριών υψηλής τάσης. Όπως όλα δείχνουν θα είναι σε λειτουργία ήδη από τα μέσα του 2024. Στη συνέχεια, οι μπαταρίες υψηλής τάσης και άλλα εξαρτήματα των ηλεκτρικών μελλοντικών μοντέλων του BMW Group, θα μπαίνουν σε φάση δοκιμής πολύ πριν από την έναρξη παραγωγής.

Στην τελική φάση, από το 2025 και μετά, στο κέντρο δοκιμών θα λαμβάνει χώρα ο τελικός έλεγχος των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία του BMW Group. Οι δοκιμές πριν από την επίσημη έναρξη της παραγωγής διασφαλίζουν την απαιτούμενη κορυφαία ποιότητα.

Το Tesla Model Y αναβαθμίζεται στα σημεία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Tesla Model Y αναβαθμίζεται στα σημεία

Η Tesla παρουσίασε πρόσφατα στην Κίνα, μία ελαφρώς ανανεωμένη έκδοση του Model Y, με αλλαγές τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά, ενώ δεν λείπουν και οι βελτιώσεις στα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές είναι μικρές και έχουν να κάνουν με βελτιώσεις στην εμφάνιση, ένα led εσωτερικό φωτισμό και ακόμη περισσότερη επιτάχυνση στην απόσταση 0-100 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, υπάρχει αύξηση στην αυτονομία, χωρίς ωστόσο να αύξηση και στην τιμή, η οποία εν τέλει είναι και ο πιο σημαντικός παράγοντας. Πάμε όμως να γνωρίσουμε καλύτερα το ανανεωμένο μοντέλο της μάρκας.

Το Tesla Model Y πουλάει (και) ως μεταχειρισμένο!

Μικρές βελτιώσεις που κάνουν τη διαφορά

Ειδικότερα, οι αλλαγές εξωτερικά έχουν να κάνουν με τις ζάντες, οι οποίες έχουν νέο σχεδιασμό και διαστάσεις 19 ιντσών. Επίσης, είναι διαθέσιμες σε μαύρο χρώμα, αντικαθιστώντας τις προηγούμενες σε ασημί Gemini.

Εσωτερικά, διαθέτει κρυφό φωτισμό στο ταμπλό, το οποίο μάλιστα ντύνει ένα νέο υλικό από ύφασμα, αντί για την ξύλινη επένδυση που είχε πριν. Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες από την Κίνα, το Model Y έχει ένα νέο λογισμικό για αυτόνομη οδήγηση, ενώ φέρει και κάποιες έξτρα βελτιώσεις στην ηχομόνωση.

Ένα Tesla Model Y έτοιμο για ηλεκτρική καταδίωξη!

Ελαφρώς μεγαλύτερη αυτονομία στις εκδόσεις του Tesla Model Y

Επιπλέον, σε ότι αφορά την αυτονομία, στην περίπτωση του Model Y RWD, δηλαδή στην πισωκίνητη έκδοση με τον μονό ηλεκτροκινητήρα, αυτή είναι στα 554 χιλιόμετρα. Δηλαδή, 9 χιλιόμετρα μεγαλύτερη από την προηγούμενη έκδοση.

Αντίστοιχα, το Model Y AWD Long Range, η έκδοση διπλού κινητήρα, έχει αυτονομία 688 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι η αυτονομία είναι 28 χιλιόμετρα μεγαλύτερη από πριν. Η αυτονομία της κορυφαίας έκδοσης Performance παραμένει ίδια.

Η Toyota αποθεώνει το Tesla Model Y

Τέλος, όπως αναφέραμε και στην αρχή, η ανανέωση έχει φέρει και μεγαλύτερη ταχύτητα. Πιο συγκεκριμένα, το ανανεωμένο Model Y RWD είναι πιο γρήγορο. Μάλιστα, ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα, 1 δευτερόλεπτο ταχύτερα από πριν. Δηλαδή, από 6,9 δευτερόλεπτα τώρα την κάνει σε 5,9 δευτερόλεπτα. Στις υπόλοιπες εκδόσεις του Model Y στην Κίνα, οι επιδόσεις είναι οι ίδιες.

Το Volkswagen ID. Buzz του Σκούμπι-Ντου τα «σπάει»

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Volkswagen ID. Buzz του Σκούμπι-Ντου τα «σπάει»

Από τη μία το Volkswagen ID. Buzz και η αίσθηση ελευθερίας που προσφέρει. Από την άλλη, ο Σκούμπι-Ντου και η παρέα του, που κυνηγούσαν τέρατα, φαντάσματα και κάθε λογής απατεώνες, καταφέρνοντας πάντα να τους πιάνουν στο τέλος. Πώς συνδυάζονται αυτά τα δύο; Το όχημα που χρησιμοποιούσαν για να πηγαίνουν στον τόπο του εγκλήματος, ήταν κυρίως ένα Van με εντυπωσιακά χρώματα. Το όνομα του… «The Mystery Machine» και σίγουρα πολλοί από εσάς θα το θυμάστε. Αν όχι, ευκαιρία να το γνωρίσετε!

Προφανώς, οι περισσότεροι από όσους έβλεπαν την πασίγνωστη σειρά κινουμένων σχεδίων, δεν θα είχαν φανταστεί το εν λόγω όχημα ως… ηλεκτρικό. Ωστόσο, μία εταιρεία από την Ινδονησία εν ονόματι Concept Motorsport Indonesia, είχε έμπνευση και δημιούργησε το ηλεκτρικό «The Mystery Machine». Για την ακρίβεια πήρε ένα Volkswagen ID. Buzz και το… έντυσε σαν το Van του Σκούμπι-Ντου.

Test Drive || Volkswagen ID. Buzz: Επιστροφή στο μέλλον!

Το Volkswagen ID. Buzz του Σκούμπι-Ντου λύνει όλα τα μυστήρια

Πιο συγκεκριμένα, το e-shop από την Ινδονησία μετέτρεψε ένα ID. Buzz σε Van του Σκούμπι-Ντου, του Σάγκι, της Βίλμας, της Δάφνης και του Φρεντ. Η εταιρεία «έντυσε» το ID. Buzz ακριβώς όπως το όχημα της τηλεοπτικής σειράς. Επιπλέον, χρησιμοποίησε περιτύλιγμα βινυλίου, το οποίο δημιούργησε η εταιρεία TeckWrap.

Ένα Volkswagen ID. Buzz έτοιμο για περιπέτεια!

Επίσης, η Concept Motorsport Indonesia τοποθέτησε αναρτήσεις KW V3, οι οποίες προσφέρουν δυνατότητες πλήρους ρύθμισης του ύψους του. Μαζί με τις αναρτήσεις, το όχημα περιλαμβάνει αποσβεστήρες και ελατήρια υψηλής ποιότητας. Αυτά ελαχιστοποιούν τις κινήσεις κλίσης και κύλισης κατά τις στροφές, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Δηλαδή, ότι πρέπει για καταδιώξεις όπως αυτές που έκανε η παρέα της τηλεοπτικής σειράς.

Το 7θέσιο Volkswagen ID. Buzz είναι πλέον γεγονός!

Με τελική ταχύτητα στα 145 χλμ./ώρα

Τέλος, θυμίζουμε ότι το ID. Buzz είναι ο… «ηλεκτρικός» απόγονος του θρυλικού Bulli. Διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα με ισχύ 204 ίππους και 310 Nm ροπής και μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 77 kWh. Τέλος, ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 145 χλμ./ώρα.

Είμαστε σίγουροι ότι ο Σκούμπι-Ντου θα λάτρευε να τρώει τα μπισκότα του στο Volkswagen ID. Buzz «The Mystery Machine». Συμφωνείτε;

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Στα ύψη οι πωλήσεις στην Ευρώπη!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Στα ύψη οι πωλήσεις στην Ευρώπη!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανεβαίνουν συνεχώς στις πωλήσεις, γεγονός που δείχνει ότι οι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τους αγοραστικό κοινό. Πιο συγκεκριμένα, στην Ευρώπη η ζήτηση είναι ιδιαίτερα μεγάλη, ενώ τον περασμένο Αύγουστο η ταξινόμηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τη JATO Dynamics, σε 28 ευρωπαϊκές αγορές οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων άγγιξαν τις 196.000 από τις 900.000 νέων οχημάτων γενικότερα. Αυτό σημαίνει μία αύξηση της τάξης του 102% συγκριτικά με τον Αύγουστο του 2022. Όσο για τις πωλήσεις των βενζινοκίνητων οχημάτων, η αύξηση ήταν στο +11%.

Η Nissan κάνει ρεκόρ στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Και η Ελλάδα επέλεξε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Πιο αναλυτικά, η ζήτηση για την αγορά ηλεκτρικών παρουσίασε αύξηση σε όλη την Ευρώπη τον Αύγουστο του 2023. Η αγορά του Βελγίου ήταν στην πρώτη θέση με αύξηση 224%, ενώ στη δεύτερη θέση συναντάμε την Ελλάδα με 183%.

Επιπλέον, ήταν δημοφιλή και στη Γερμανία με τις ταξινομήσεις να φτάνουν το 171%. Επίσης, την εν λόγω περίοδο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν δημοφιλή στις αγορές του Λουξεμβούργου και της Πορτογαλίας, με ποσοστό 164%.

Πωλήσεις Μάϊου: Σε άνοδο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Ποιο μοντέλο έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση;

Πίσω από τις αυξημένες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκίνητων στην Ευρώπη, κρύβεται η… Tesla. Πιο συγκεκριμένα, 2 μοντέλα της μάρκας, το Model Y και το Model 3 παραμένουν πρώτα σε πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά.

Για την ακρίβεια, τον περασμένο Αύγουστο ταξινομήθηκαν 21.549 Model Y και 11.943 Model 3, που αντιπροσωπεύουν αυξήσεις 208% και 307% αντίστοιχα. Επίσης, μετά τα 2 μοντέλα της Tesla, ακολουθούν 2 Volkswagen. Για την ακρίβεια, το ID.4 με 9.135 ταξινομήσεις (αύξηση 61%) και το ID.3 με 6.835 ταξινομήσεις (86% πάνω).

Tesla: Και τα ρεκόρ στις πωλήσεις… συνεχίζονται!

Ο παγκόσμιος αναλυτής της JATO Dynamics, Felipe Munoz δήλωσε:

«Είναι πιθανό το Model Y να γίνει το πιο δημοφιλές νέο επιβατικό αυτοκίνητο της Ευρώπης μέχρι το τέλος του έτους. Ως ένα μη ευρωπαϊκό μοντέλο, θα είναι μία αξιοσημείωτη και ιστορική στιγμή».

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το μερίδιο στην Ευρώπη ξεπέρασε το 20%

Η Tesla το βιολί της, η MG είναι η έκπληξη

Τέλος, ανάμεσα στις εταιρείες με τη μεγαλύτερη ζήτηση υπάρχει και μία από την Κίνα, την οποία μάλιστα την είδαμε πρόσφατα και στην ελληνική αγορά. Ο λόγος για την MG, η οποία είναι πλέον και στην Ελλάδα υπό τον Όμιλο Συγγελίδη.

Η MG έχει ήδη μαγνητίσει τα βλέμματα με τα ηλεκτρικά της μοντέλα, με το MG4 να ξεχωρίζει. Οι πωλήσεις του στην Γηραιά Ήπειρο ήταν σε αρκετά υψηλές θέσεις, πάνω και από μοντέλα εδραιωμένων εταιρειών στην αγορά.

Πωλήσεις Φεβρουαρίου: Σε άνοδο ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid μοντέλα!

Αναλυτικά, οι 10 εταιρείες με τις καλύτερες πωλήσεις τον Αύγουστο του 2023 ήταν οι εξής:

  • Tesla – 33.809 μονάδες (+240% σε σύγκριση με πέρυσι ίδια περίοδο)
  • VW – 20.933 μονάδες (+65%)
  • BMW – 13.195 μονάδες (+89%)
  • Hyundai – 9.698 μονάδες (+86%)
  • Mercedes-Benz – 9.402 μονάδες (+79%)
  • Kia – 8.849 μονάδες (+94%)
  • MG – 8.770 μονάδες (+226%)
  • Opel – 8.605 μονάδες (+100%)
  • Audi – 8.180 μονάδες (+58)
  • Skoda – 8.098 μονάδες (+75%)

Τι ισχύει με το φαρμακείο αυτοκινήτου;

Γιώργος Μούζος
-
0
Τι ισχύει με το φαρμακείο αυτοκινήτου;

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ξεκάθαρος: Κάθε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στους δρόμους πρέπει να έχει φορητό φαρμακείο. Και μάλιστα σε εύκολα προσβάσιμο σημείο. Επιπλέον, το φαρμακείο είναι απαραίτητο, καθώς στον δρόμο ποτέ δεν ξέρουμε τι μπορεί να συμβεί.

Τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για το ηλεκτρικό πατίνι;

Ποια είναι τα βασικά που πρέπει να έχει το φαρμακείο αυτοκινήτου;

Μάλιστα για να έχουμε ένα καλά εξοπλισμένο φαρμακείο δεν χρειάζονται υπερβολές. Επιπλέον τα υλικά που πρέπει να έχουμε οπωσδήποτε, δεν είναι πολλά και δεν κοστίζουν μία περιουσία. Αναλυτικότερα το φαρμακείο μας πρέπει να περιλαμβάνει:

  • Ελαστικούς επιδέσμους, γάζες, λευκοπλάστ
  • Βαμβάκι
  • Οξυζενέ, καθαρό οινόπνευμα, αντισηπτικό
  • Ψαλίδι
  • Χειρουργικά γάντια μιας χρήσης
  • Αλοιφή για τσιμπήματα, αντιοφικό ορό
  • Αλοιφή για εγκαύματα
  • Θερμόμετρο
  • Παυσίπονα, αντιπυρετικά, αντισταμινικά
  • Δραμαμίνες για τη ναυτία
  • Δύο χειρουργικές μάσκες μιας χρήσης

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Τι άλλο μπορείτε να έχετε στο φαρμακείο σας;

Μάλιστα, αν είστε διασώστης ή γιατρός και πρέπει να παρέχετε τις πρώτες βοήθειες, καλό είναι το φαρμακείο αυτοκινήτου να έχει μερικά έξτρα υλικά.

  • Τρεις σύριγγες μιας χρήσεως και ένα πριονάκι θραύσεως φυσίγγων
  • Τρεις φύσιγγες Atropine Suifare
  • Τρεις φύσιγγες Diethylamide-Pyridine-3-Carboxylic Acid
  • Ένα σωληνάριο αλοιφή N-Phenyl-N-Benzyl-4-Amino-1-Methylpiperidin
  • Τρεις φύσιγγες Chlororomazine HydrochlorideΈνα κουτί δισκία Acetylsalicylic
  • Acid Ένα κουτί 5,7-Dichlord-8-Hydroxyquinaldine
  • Ένα κουτί δισκία Trinitrine 1%
  • Δέκα δισκία Hyoscine-N-Butyl Bromide
  • Επιπλέον Δέκα δισκία 7-Chloro-1,3-Dihydro-1-Methyl-5-Phenyl-2H-1,4-Benzodiazepin-2-One

Το προσκέφαλο των καθισμάτων σώζει ζωές

Θέλει προσοχή το υλικό

Μάλιστα είναι γνωστό ότι το υγειονομικό υλικό θέλει προσοχή και πρέπει να μένει προφυλαγμένο από περιβαλλοντικές αλλαγές. Επιπλέον, ιδανικά το κουτί αποθήκευσης των υλικών να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις, όπως:

  • Να είναι στεγανό για προστασία του υλικού από την υγρασία και το νερό
  • Να μην είναι διαφανές για προστασία του υλικού από το ηλιακό φως
  • Να έχει εργονομικά σχεδιασμένο εσωτερικό για εύκολη πρόσβαση στα υλικά του
  • Να έχει μαζεμένο μέγεθος για εύκολη μεταφορά και τοποθέτησή του στο αυτοκίνητο

Να ελέγχετε τακτικά τις ημερομηνίες λήξεως

Τα φαρμακευτικά σκευάσματα έχουν ημερομηνία λήξης. Για αυτό, πρέπει ανά τακτά χρονικά διαστήματα να ελέγχετε το περιεχόμενο του φαρμακείου και να αντικαθιστάτε τα ληγμένα φάρμακα. Αλλιώς όταν τα χρειαστείτε θα είναι παντελώς άχρηστα.

To Sentry Mode της Tesla «τρομάζει» τους… κλέφτες

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To Sentry Mode της Tesla «τρομάζει» τους… κλέφτες

Το προηγούμενο έτος στις ΗΠΑ, κλάπηκαν περισσότερα από 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα, γεγονός που ανησυχεί τους περισσότερους ιδιοκτήτες οχημάτων σε πολλές χώρες. Τα μοντέλα που «προτιμούν» στις ΗΠΑ ήταν κυρίως Dodge, αλλά και Hyundai ή Kia. Στην Ισπανία, βάζουν στο στόχαστρο μοντέλα όπως το Volkswagen Golf και τα SEAT Ibiza και Leon. Ωστόσο, τα μοντέλα της Tesla είναι αυτά που αποφεύγουν περισσότερο.

Πιο συγκεκριμένα, τα μοντέλα της αμερικάνικης φίρμας είναι στις χαμηλές θέσεις προτίμησης για τους επίδοξους κλέφτες αυτοκινήτων. Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία Highway Loss Data Insitute (HLDI), τα Model 3 και Model Y είναι εκείνα που κλέβουν λιγότερο. Ο λόγος της μη προτίμησης είναι πολύ απλός.

Tesla: Ο «Μεγάλος Αδελφός» είναι εδώ και μας… βλέπει

Πολλές κάμερες και «πλούσια» συνδεσιμότητα

Ειδικότερα, τα συστήματα ασφαλείας και κλειδώματος των οχημάτων δεν επιτρέπουν την εύκολη παραβίαση στους κλέφτες. Μάλιστα, θέλει αρκετή ώρα για να μπορέσει κάποιος να εισέλθει σε ένα όχημα της Tesla και σε τέτοιες περιπτώσεις ο χρόνος είναι υπέρ-πολύτιμος.

Όπως είναι γνωστό, η Tesla έχει εξοπλίσει τα μοντέλα της με πολλές κάμερες και επίσης πολλές επιλογές συνδεσιμότητας, οι οποίες επιτρέπουν στον οδηγό να τα ελέγχει εξ αποστάσεως. Ωστόσο, υπάρχει και κάτι ακόμη που αποτρέπει τους ληστές να δράσουν. Αυτό είναι το σύστημα Sentry Mode.

Tesla: Το νέο σύστημα που κοιτάζει τους οδηγούς στα… μάτια

Τι εστί Sentry Mode;

Για τους μη μυημένους, το Sentry Mode ενεργοποιεί τις κάμερες του οχήματος όταν ανιχνεύει ότι ένας περαστικός το πλησιάζει. Μάλιστα, το κάνει και όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και απενεργοποιημένο. Επίσης, καταγράφει ότι συμβαίνει γύρω όχι μόνο από το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά και από τα οχήματα που είναι κοντά σε αυτό. Με λίγα λόγια «βλέπει» σε σχετικά μεγάλη ακτίνα.

Να σημειώσουμε ότι όλα τα video είναι διαθέσιμα σε υψηλή ανάλυση μέσω της εφαρμογής της Tesla. Πράγμα που σημαίνει πώς ότι καταγράφει είναι πεντακάθαρο. Άρα σε περίπτωση παραβίασης θα είναι σχετικά εύκολη η αναγνώριση των δραστών, η οποία μπορεί να οδηγήσει και στον εντοπισμό τους.

Η TeslaCam κατέγραψε τον βανδαλισμό ενός Model 3

Οι κλέφτες δεν πλησιάζουν και άλλα αυτοκίνητα

Τέλος, τα μοντέλα της Tesla διαθέτουν και σύστημα εντοπισμού, το οποίο επιτρέπει στους οδηγούς να γνωρίζουν που είναι το όχημά τους ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, άλλα οχήματα που δεν… προτιμούν οι κλέφτες αυτοκινήτων είναι τα Volvo XC90, GMC Acadia, Tesla Model X, Volvo XC40, Chevrolet Trailblazer, Lexus UX 250 και Volvo XC60.

Το νέο Jeep Avenger πουλάει σαν… ζεστό ψωμί!

Γιώργος Μούζος
-
0
Το νέο Jeep Avenger πουλάει σαν… ζεστό ψωμί!

Το νέο Jeep Avenger έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού, με τις παραγγελίες του να έχουν ξεπεράσει τις 40.000 μονάδες. Μάλιστα, σε αυτό σημείο θα θυμίσουμε ότι το Avenger είναι το «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2023.

Το νέο Jeep Avenger ενίσχυσε σημαντικά την παρουσία της μάρκας στα compact SUV, μαζί με το Renegade. Για την ακρίβεια, το πανευρωπαϊκό μερίδιο της Jeep στην κατηγορία σημείωσε αύξηση κατά 33,5% από τον Ιανουάριο έως και τον Αύγουστο του 2023, συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά. Ποσοστό που αντιστοιχεί σε εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων κατά 60%.

Η Ευρώπη υποδέχεται το νέο Jeep Wrangler

Το νέο Jeep Avenger πουλάει σαν... ζεστό ψωμί!

Ως μέτρο σύγκρισης, να αναφερθεί ότι το αντίστοιχο ποσοστό για το σύνολο της κατηγορίας δεν ξεπέρασε το 12,8%. Το νέο Jeep Avenger ενσωματώνει πλήρως τα ιδανικά της μάρκας. Μάλιστα, για το λόγο αυτό το Avenger έχει κερδίσει 10 αυτοκινητικά βραβεία.

Επιπλέον, το Avenger δίνει τη δυνατότητα στον υποψήφιο αγοραστή να βρει αυτό ακριβώς που αναζητά, μέσω μιας πλήρους γκάμας, η οποία περιλαμβάνει τόσο αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, όσο και μία με κινητήρα βενζίνης.

Η Jeep εξελίσσει την εκτός δρόμου αυτόνομη οδήγηση

Το νέο Jeep Avenger πουλάει σαν... ζεστό ψωμί!

Ένα 100% γνήσιο Jeep

Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που χρησιμοποιεί, το μικρότερο Jeep υιοθετεί το αυθεντικό DNA της εταιρείας σε ένα compact αμάξωμα. To μήκος του αγγίζει τα 4,1 μέτρα, ενώ ξεχωρίζει για τον δυναμισμό, το στιλ και την πρακτικότητα του. Όπως επίσης και για την υψηλή τεχνολογία που ενσωματώνει.

Επιπλέον, οι επιβάτες του Jeep Avenger απολαμβάνουν άνεση, ευκολία και πάνω από όλα ασφάλεια. Η ηλεκτρική έκδοση συγκεντρώνει το 40% των αγοραστών και διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα υπό τάση 400 V, κινητήρα 156 ίππων και μπαταρία 54 kWh. Η μέση αυτονομία αγγίζει τα 400 χιλιόμετρα και μπορεί να φτάσει τα 550 χιλιόμετρα σε καθαρά αστικές συνθήκες.

Τέλος, χάρη στη γρήγορη φόρτιση, η μπαταρία φτάνει από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 25 λεπτά. Ενδεικτικό της ταχύτητας φόρτισης είναι το γεγονός ότι κερδίζει 30 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 3 λεπτά.

Κινούμαι Ηλεκτρικά 2: Γιατί «φρενάρουν» οι αιτήσεις;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Κινούμαι Ηλεκτρικά 2: Γιατί «φρενάρουν» οι αιτήσεις;

Το κρατικό πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ή αλλιώς «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», λήγει επίσημα στις 31 Δεκεμβρίου του 2023. Ωστόσο, 3 μήνες περίπου πριν από την επίσημη λήξη του, οι ενδιαφερόμενοι δεν μπορούν να κάνουν πλέον αιτήσεις.

Πιο συγκεκριμένα, όσοι μπαίνουν για να κάνουν αίτηση για επιδότηση, ένα κόκκινο μήνυμα τους βάζει φρένο. Ποιος είναι ο λόγος; Η απάντηση είναι ότι τα ταμεία… άδειασαν και το πρόγραμμα δεν μπορεί να καλύψει τις νέες αιτήσεις.

Ξεκίνησαν από 28/7 οι αιτήσεις για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων!

Χρήματα μόνο για… ηλεκτρικά ποδήλατα

Ειδικότερα, ο προϋπολογισμός της επιδότησης έχει στερέψει, γεγονός που φανερώνει ότι υπήρξε μεγάλη ανταπόκριση. Βέβαια, να σημειώσουμε ότι ακόμη έχουν μείνει χρήματα στο ταμείο, τα οποία ωστόσο αφορούν την επιδότηση μόνο για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Σύμφωνα με στοιχεία, μέχρι και σήμερα έχουν υποβληθεί συνολικά 19.000 αιτήσεις, για τον δεύτερο κύκλο της επιδότησης. Επίσης, από αυτές έχουν λάβει έγκριση οι 11.175. Μάλιστα, σύμφωνα με εκτιμήσεις, μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου είναι υπό εξέταση ακόμη 5.000 αιτήσεις.

«Πράσινα ΤΑΞΙ»: Άνοιξε η πλατφόρμα με επιδότηση 22.500 ευρώ

Μετά το Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 έρχεται το… νούμερο 3;

Το γεγονός ότι το δεύτερο πρόγραμμα επιδότησης δεν επιτρέπει νέες αιτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, δεν πρέπει να αγχώνει τους ενδιαφερόμενους. Και αυτό γιατί είναι ήδη υπό συζητήσεις ο τρίτος κύκλος του προγράμματος.

Όπως όλα δείχνουν, θα υπάρξει και νέος κύκλος επιδότησης, για τον οποίο θα είναι αρμόδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Για τον πρώτο και δεύτερο κύκλο της επιδότησης ήταν αρμόδιο του Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η ηλεκτροκίνηση «μετακομίζει» στο Υπουργείο Μεταφορών

Επίσης, προς το παρόν δεν είναι γνωστή ούτε η ημερομηνία έναρξης του προγράμματος, ούτε και το ποσό της επιδότησης. Στους προηγούμενους κύκλους, το ποσό αυτό ήταν έως και 8.000 ευρώ, οπότε μένει να δούμε αν θα παραμείνει το ίδιο ή αν θα είναι μεγαλύτερο.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, μίλησε για το νέο πρόγραμμα στο 1ο Συνέδριο Energy Save. Πιο συγκεκριμένα, δήλωσε ότι το νέο επιδοτούμενο πρόγραμμα για την επιδότηση ηλεκτρικών οχημάτων, θα τους αφήσει όλους ικανοποιημένους.

1...968969970...1,498Σελίδα 969 από 1,498